樓市快評

　　龔名揚

　　最近，剛剛結束的第33屆名傢具展，讓不少家住厚街的朋友們松了一口氣，筆者的朋友圈裏也少了那些關於厚街大堵車的吐槽。

　　在過去幾年，如果你沒在厚街堵過車的話，那只是因為你去厚街的次數不夠多。從南城鴻福路出發，開車到嘉華國際大酒店，最短的路程是走莞太路，這是一條從莞城到虎門的重要交通線路。但在人們的短期記憶裏，這條路其實只有半條——因為一路開下來，很多路段都因為施工而圍蔽。

　　這建的是啥？軌道交通R2線。從地圖上看，R2線在厚街內的站點包括陳屋、寮廈、珊美和展覽中心，實際上就是莞太路的地鐵版，可想而知這條線路對於厚街的價值。R2線北至石龍，南至長安，全程共23個站，厚街的4個站正位於這條線路的中間位置。

　　假設你住在寮廈站附近，早上步行一段路到地鐵站，坐4站就可以到鴻福路上班，週末想去旗峰山登高也不過是5站距離；哪天你想去廣州，往北坐地鐵到東莞火車站換乘和諧號動車，20多分鐘後你就到廣州東站了；假如你想去武大看看櫻花，或者到長沙探親訪友，往南坐3站就到虎門高鐵站，幾個小時後就可以到達目的地。

　　要過上這樣的生活需要的成本是多少？從R2線穿過厚街的4個站沿線，有約10個新盤或加推盤在銷售，包括萬達、萬科、匯景等大房企，此外還有一些是中小房企的項目，其中有多個項目正在促銷。從價格來看，最低的是鼎盛中環，均價每平方米5800元，漢邦66廣場均價每平方米7500元，富怡名居均價每平方米8000元。像萬科這樣的全國房企，萬科金域國際的均價為每平方米8500元，萬科城市廣場均價為每平方米9500元；厚街萬達廣場的均價為每平方米8000元。

　　而從R2線往北看幾個站，南城、東城的地鐵沿線樓盤，均價沒有低於每平方米10000元的，11000元、12000元的比比皆是；往南看虎門、長安，R2線經過的地方均價與市區不相伯仲。雖然厚街也不乏高價豪華盤，但從剛需和改善性住宅來看，厚街R2沿線的樓盤雖然近年來由於萬科和萬達的進駐價格有所升高，但作為R2線的中間區域，無論往北還是往南，厚街均處於價格洼地。

　　再過一段時間，當R2線開通之後，厚街作為距離南城最近的鎮區，必然會承接很大一部分的外溢客源，原因在於南城近年來已經把樓宇經濟作為重要的發展戰略。2014年東莞的商務樓宇已經有一百多座，多集中在南城、東城。其中，南城佔比最多，堪稱東莞的商務中心，而中心的中心，就在R2線鴻福路站附近。

　　對於那些在鴻福路附近上班的白領來説，與其花高價買在城區的邊緣地帶，不如買一套在地鐵口附近的房子。綜合價格和區位，筆者認為，軌道交通的開通將讓厚街融入城區實現質的飛躍，即使不算上房地産回暖的預期，如今R2線沿線的房價仍被低估。

　　而對於厚街的整體樓市而言，另一個變數在於會展經濟的飛速發展。資料顯示，厚街將成為發展展貿一體化經濟的強鎮，今年約有30場展會舉行，包括漫博會、加博會、科技合作周等3大國家級展會在內，全市“十大會展”項目將有6席雲集厚街舉行。會展經濟的蓬勃發展必然導致商業活動的增加，這一效應會因為軌道交通網路的完善而被疊加，厚街的很多公共服務設施也迎來改善的契機，經濟的繁榮也必將反映在房價上。

　　筆者認為對於厚街的樓市來説，買，或者不買，房子都在那，只是以後同樓不同價罷了。