專車司機月入過萬已成往事
- 發佈時間：2015-03-24 08:33:37 來源：天津日報 責任編輯：羅伯特
“專車司機的幸福生活：月入3萬睡到自然醒。”這樣的“好工作”讓很多人羨慕，然而這種情況僅在去年年末到今年春節前這段時間短暫存在。馬師傅是一名“金融民工”，去年年底加入了專車司機的隊伍，用業餘時間兼職，自嘲“為了賺錢也是蠻拼的”，將自己的車“挂靠”在汽車租賃公司，以前月入兩三萬是平常事。
與傳統“粗粗拉拉”的司機形象相比，專車司機不僅身著正裝，而且成為收入超過白領的“致富小能手”。根據趕集網發佈的《2014年O2O自由職業者分析報告》統計，專車司機平均稅後收入為8509元，讓本市諸多白領羨慕不已。
為了一探究竟，記者連續多次預約同一輛專車，和司機馬師傅攀談起來，他介紹説，不用再羨慕專車司機了，“輕鬆月入幾萬”已成往事，專車司機目前的平均收入在五六千左右。馬師傅表示，專車司機能賺大錢的故事被廣為流傳後，越來越多的司機都開始跑專車了，日子就明顯不好過了，特別是在司機端補貼縮水之後。
“兼職司機”馬師傅算了一筆賬，如果一晚接8單，每單按照智選型車型的起步價15元計算，就是120元，加上接單獎勵60元，共180元；除去按2/8比例給公司的“份子錢”24元以及油錢24元，一晚凈入賬132元。“這是最基本的收入，如果接到遠距離的單能賺得更多。”
滴滴、快的合併之後，專車每單獎勵也在減少。“全職”專車司機牛師傅告訴記者，以前一天的營業額能輕鬆做到1500元，現在可能只有1000元，高峰時段獎勵從基本車費的1.5倍降到沒有。即便如此，由於客戶在增加，專車平臺依然吸引了越來越多的司機“投奔”。
記者以“打算當一名專車司機”為由來到一家擁有租車牌照、與專車平臺有合作的租賃公司，負責人曹先生表示，目前來諮詢加盟專車平臺的司機依舊很多。如果司機自己沒有車需要租用租車公司的車輛，就要好好掂量掂量了，目前租車的成本水漲船高，比如以前每月1萬元就可以租到大眾邁騰，如今租金要每月1.2萬元。
■本報記者 李家宇 見習記者 馬曉冬
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