本報訊 記者吳丹報道：近年來，民航在經濟社會發展中的戰略地位和作用日益凸顯。今年全國兩會期間，就有許多代表、委員在接受採訪時肯定了民航對區域經濟、社會發展所起到的巨大推動作用，還有不少代表、委員紛紛提出建議、提交提案，希望民航能更好地服務地方經濟發展。

　　全國人大代表、江蘇省淮安市市委書記姚曉東用“落一子、活全局”來形容機場建設給淮安帶來的變化。他表示，在淮安機場建設、運營過程當中，淮安的經濟社會受益巨大，主要表現在機場架起了對外交流的空中橋梁、成為了招商引資的靚麗名片、增添了産業升級的強勁引擎、增強了中心城市的核心功能。

　　姚曉東説，目前淮安機場正在實施二期擴建工程，同時地方政府正在規劃建設面積約80平方公里的臨空經濟園區，努力建設高水準的國際航空港，從而為淮安市開放型經濟和臨空經濟的快速發展提供有力支撐。

　　諸多政協委員也為發展地區民航業建言獻策。全國政協委員、天津市政協副主席劉長喜在今年兩會期間作為第一提案人，與其他51名政協委員一起提交了一份關於《支援天津海港空港發展 服務天津自由貿易試驗區建設》的聯名提案。提案中稱，天津目前處於多重戰略機遇疊加期，天津海空兩港亟須國家有關部門加大支援力度，完善基礎設施，提升服務水準，全面加快建設，更好地服務於國家戰略的實施和天津自由貿易試驗區發展。

　　為了使天津機場發揮更大作用、更好地服務自貿區建設，劉長喜等人建議，民航局等相關部門應調整首都機場現有時刻分配以及航線航班結構，支援天津機場全力開闢新航線，增加航班數量，增強機場高峰小時容量至38架次以上，同時支援7.5平方公里的天津航空物流園區建設。

　　農工黨中央在提交的黨派提案《關於打造西南地區綜合交通樞紐 推進長江經濟帶建設的提案》中，也將民航發展作為重點問題予以表述，認為加快打通西南地區交通瓶頸，依託長江黃金水道，把重慶建設成為西南地區綜合交通樞紐，對實施“兩帶一路”戰略至關重要。為此，農工黨中央建議以重慶為關鍵節點，加大對西南地區鐵路、航空樞紐的支援力度，重點支援重慶、成都、昆明新增開闢至歐洲客運、貨郵國際航線，同時通過規劃佈局，加強西南地區城市與城市之間、與周邊城市之間以及與各大經濟區之間的聯繫，強化西南地區橫貫東西、輻射南北的節點地位，形成貫穿長江經濟帶的複合型綜合運輸通道。

　　除了看到民航在拉動經濟發展方面的作用外，越來越多的人也開始認識到民航對人們生活方式的影響。全國政協委員、新疆新偉律師事務所主任法蒂瑪·馬合木提就向大會提交了一份個人提案，支援建設新疆烏蘇機場。