作為海上絲綢之路的起點之一，廣東省在等待自貿區政策落地之前，也加快了“一帶一路”的戰略規劃步伐。

　　今年2月，廣東省“兩會”的政府工作報告指出，廣東要以自由貿易試驗區建設為引領，參與“一帶一路”建設，推進體制機制創新和粵港澳經濟深度融合。報告披露，廣東下一步將深化對外合作交流，制定落實廣東省參與建設21世紀海上絲綢之路的實施方案。據了解，方案的大致內容由廣東省發改委擬定，把“加快西江、北江黃金水道擴能升級，推進江海聯運，支援廣州港與21個友好關係港口建立海上港口聯盟”等政協建議納入海上絲綢之路建設規劃。

　　廣東省發改委主任李春洪參加全國兩會期間接受媒體採訪時提出，在海上絲綢之路建設方面，廣東具有雄厚的基礎。廣東與東盟的貿易額已超過1000億美元，廣東的港口航線與海上絲綢之路沿線國家已經存在互聯互通的密切關係。

　　港口基建類公司受關注

　　無論何種政策推動，自貿區內的港口，都是對外貿易的橋頭堡。而自貿區的成功發展，也必將在物流貿易及貨物吞吐量方面，促進區域內港口業務的發展。廣東自貿區三大片區內的港口類上市公司，在自貿區建設過程中的重要地位，不可忽視。這些公司，包括鹽田港、深赤灣A、珠海港。

　　鹽田港主營業務為碼頭的開發經營、港口配套交通設施建設經營、轉口貿易等。目前，鹽田港是國內單港吞吐量和作業效率最高的港口、中國華南地區集裝箱主樞紐港，已躋身世界級集裝箱大港行列。深赤灣A從事集裝箱和散雜貨的港口裝卸、倉儲、運輸及其他配套服務，與鹽田港類似。

　　公開資料顯示，在前海區域，深赤灣A與招商局國際合資成立的招商局保稅物流有限公司，位於前海灣保稅港區內，該合資公司在前海灣保稅港區內擁有總建築面積達42萬平方米的現代化供應鏈設施及辦公場所，深赤灣A持股比例為40%。

　　而珠海港不僅從事港口運輸業務，旗下還擁有電力企業。

　　對於港口類上市公司來説，自貿區政策的落地，若能促進區域內對外貿易的增長，將在一定程度上提升跨境貿易活躍度。不過，正如珠海港董秘辦人士此前在接受媒體採訪時分析，自貿區的各項區域性政策利好，可能會提高區域內貨物的流轉度，但最終的提升效果如何很難預測，因為這取決於政策落地後對地方經濟實際促進作用。

　　而在南沙新區日益受到關注的今日，有一家在南沙新區基礎設施領域深耕多年的上市公司廣州發展，卻顯得相對低調。作為最早投資南沙新區基礎設施建設的上市公司之一，廣州發展同時也是廣東省內三大電力公司之一。廣州發展在南沙新區開展的産業囊括電力、燃氣、石油、煤炭、港口、倉儲、物流、投資等業務，這些産業基本囊括了自貿區所有重要基礎領域的業務運營。從廣州發展2013年年報披露的公開資訊發現，旗下三家子公司含有“南沙”的兩字。其中，廣州發展南沙投資管理有限公司、廣州南沙發展燃氣有限公司均為上市公司100%控股。除此之外，廣州發展還以65%的持股比例控股廣州南沙發展煤炭碼頭有限公司。未來在南沙自貿區及整個南沙新區基礎能源的供給領域，廣州發展或將發揮舉足輕重的作用。

　　新老企業聚首南沙新區

　　雖然自貿區尚未掛牌，南沙新區的各項政策試點早已開展。

　　《廣州市南沙新區條例》明確規定，南沙新區管理機構可以根據推動産業發展的需要，提請有關行政管理部門對符合規定的産業、行業和人員制定並實施稅收優惠政策。在外匯管理方面，去年8月4日開始，作為廣州地區唯一開展外商投資企業外匯資本金結匯管理方式改革的試點區域，南沙新區允許試點地區外商投資企業實行資本金意願結匯。也就是説，外商投資企業可以根據自身意願先行結匯，將匯兌後人民幣存入結匯待支付賬戶，實現“先兌換，後支付”，從而使試點區內的外商投資企業可以有效規避匯率波動損失，以及方便開展境內股權投資。

　　廣州市常務副市長陳如桂表示，南沙在金融發展方面將繼續爭取國家在政策的支援。其次，在發展金融業方面，南沙擁有其他地區無法比擬的區位優勢，南沙作為廣州的一號工程，有廣州大金融戰略的支援。

　　而實際上，在自貿區規劃出臺之前，已經有上市公司在南沙深耕多年，如今，這些公司又迎來自貿區建立的政策東風。例如，廣汽集團與日本豐田共同設立的合資企業廣汽豐田，目前年産銷量近40萬輛，成立已逾十年。

　　在自貿區方案上報前後，還有多家上市公司將生産基地遷往南沙新區，並付諸實施。

　　廣船國際早在2014年6月13日，就已全面完成對廣州中船龍穴造船有限公司的100%股權收購。從土地儲備來看，龍穴基地也稱得上規模龐大。公開資料顯示，龍穴造船廠佔地253萬平方米，其中預留發展用地約佔1/4。而廣船國際定向增發收購黃埔文衝基地完成後，南沙基地的總佔地面積將超過358萬平方米。

　　廣船國際人士在接受證券時報記者採訪時分析，南沙自貿區毗鄰港澳，對照上海自貿區的相關政策，自貿區設立後政策裏關於稅收優惠、海關監管優惠的內容，將降低企業成本、加快運營效率。外匯管理層面，區域內企業的用匯額度將提升，對企業接單及資金管理也會帶來便利。

　　珠江啤酒也已放棄廣州市區內的老廠區，在南沙打造一個年産130萬噸啤酒的新廠區，公司人士表示，搬遷更是對公司自身的升級。珠江啤酒將借助自貿區設立的政策利好，利用整體搬遷的契機，對現有生産設備進行更新換代和升級改造。另外，由於老廠區面臨搬遷，廣州浪奇也將廣州地區的生産基地轉移到了南沙。證券時報記者 靳書陽