昨日，中紀委網站消息，一汽集團董事長、黨委書記暨全國人大代表徐建一涉嫌嚴重違紀違法，正接受組織調查。接近一汽集團的相關人士告訴證券時報記者，徐建一隨吉林團正常到京參加全國兩會，離開長春前還主持召開總經理辦公會並簽署相關文件。該人士介紹，徐建一落馬事件有可能持續發酵，不排除有其他人員牽涉其中。這一變動也令一汽集團啟動8年之久的整體上市再添變數。

　　實際上，中央第十三巡視組去年就對一汽集團公司進行了專項巡視，並於今年1月30日發佈了《關於專項巡視整改情況的通報》，通報中披露了一汽集團諸多腐敗問題，部分領導幹部插手4S店審批，直接參股或擁有4S店，為特定關係人謀取利益；領導身邊工作人員利用緊俏車型謀利；關於一些領導幹部直接插手採購業務的問題以及關於一些領導幹部親屬從事零配件生産經營的問題；一些領導幹部與私營物流企業有利益關係等。

　　中央第十三巡視組組長朱保成稱，一汽集團汽車銷售、資源配置領域腐敗問題多發。徐建一曾表示，巡視組反饋的情況，完全符合一汽實際。資料顯示，徐建一于2007年12月擔任一汽集團總經理、黨委副書記，2010年12月成為一汽集團董事長、黨委書記。

　　在徐建一任期內，一汽集團整體上市是最為迫切的事情。一汽集團整體上市已啟動8個年頭，在國內汽車大集團中，目前是唯一未實現整體上市的國有大型汽車企業。一汽集團旗下現擁有6家A股上市公司，一汽轎車、一汽夏利、一汽富維、啟明資訊、富奧股份、長春一東。其中，一汽轎車和一汽夏利之間的同業競爭問題亟待解決。

　　為了完成整體上市，一汽集團2011年成立了整體上市平臺一汽股份，並於2012年收購一汽夏利，在收購之時曾承諾“解決一汽轎車與一汽夏利同業競爭的最後期限為2015年4月5日”。目前，承諾截止日期已經臨近，且隨著一汽夏利2014年年報公佈在即，一汽夏利將因連續虧損而面臨ST的風險。

　　一汽夏利業績預報顯示，2014年其歸屬於上市公司股東的凈利潤虧損15.5億元~17.5億元，連續兩年虧損，業界將一汽夏利的保殼戰更多地寄託予一汽集團的整體上市。

　　中銀國際證券分析師彭勇認為，為了解決同業競爭及集團混合所有制改革等問題，一汽股份獨立上市再吸收合併一汽轎車和一汽夏利，或借殼一汽轎車吸收合併一汽夏利，均是一汽集團整體上市可選方案。

　　但令人遺憾的是，推動了8年之久的整體上市始終未能落地，一汽集團多次的審計調查使得高層人事多次調整，也使得整體上市再添變數。2011年11月底，因地産輔業和4S渠道拓展被曝出權力尋租弊案的一汽集團，拉響了一汽集團審計調查的導火索。2012年中紀委第一次進駐一汽集團，原一汽-大眾銷售公司副總經理靜國松、原一汽-大眾汽車銷售公司總經理周勇江等涉嫌貪腐，被帶走調查。

　　2013年4月，在一汽集團百名高管被調查傳言盛傳之時，一汽股份宣佈第二屆董事會成員名單，9人改為7人，增添4名新面孔，僅有徐建一等三張老面孔。時隔一年，2014年7月，中紀委再次進駐一汽集團，吉林省檢察機關對一汽-大眾汽車有限公司原副總經理兼銷售公司總經理李武、一汽-大眾汽車有限公司奧迪銷售事業部副總經理周純涉嫌嚴重違法問題被立案調查。

　　此次徐建一被調查或是去年中紀委審計調查的延續。目前一汽集團尚未對此予以公開回應。（證券時報記者 馬玲玲）