提高快遞業準入“門檻”
- 發佈時間：2015-03-15 10:30:38 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
“快遞産業作為現代服務業中的一支新生力量，對於助推經濟轉型、吸納居民就業、擴大消費需求、服務保障民生，發揮著越來越重要的作用。但是，由於缺乏應有的規範與管理要求，快遞産業存在的一些突出問題得不到解決，已嚴重影響和制約著這個産業健康發展，應引起高度重視。”3月13日，江南大學副校長金徵宇代表在接受科技日報記者採訪時呼籲。
“2014年，快遞業務量完成140億件，同比增長52%，躍居世界第一，最高日處理量超過1億件。”金徵宇説。
他告訴記者，通過對快遞服務業發展情況進行專項視察活動發現，目前快遞産業存在三大突出問題：快遞公司良莠不齊，缺少統一的要求與門檻。少數公司管理不善，郵件丟失後又缺少統一的賠付標準；快遞郵件最後一公里問題嚴重，既影響交通，也不方便消費者，快件成了慢件；快遞公司運輸困難，很多城市不允許郵件車進市區，影響快件運輸效率。
問題如何解決？
金徵宇建議：國家應儘快出臺快遞業管理條例，明確對快遞公司和從業人員的“門檻”與要求，規定運費範圍和快件投遞時間以及丟失賠付標準等事項，讓快遞公司和消費者在交付前大家都明確責權利。
同時，有條件的地區可以成立快遞業協會，加強對快遞業的規範與管理，推動快遞業發展；有條件的大單位（特別是高校）和大的小區建立統一的快件收發中心，方便消費者。可以通過快遞業協會，推廣使用帶有密碼和監控功能的無人值守的快件櫃，提高勞動效率。提倡小區物業與快遞公司合作，徹底解決快件的最後一公里問題；交通管理部門應根據實際情況，統一規範和放行得到許可的快遞運輸車輛，真正做到以人為本。
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