南港模式成就新標桿
- 發佈時間：2015-03-12 21:30:35 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
科倫坡南港碼頭是中國和斯里蘭卡共建21世紀海上絲綢之路務實對接標桿性項目。3月1日，南港碼頭公司總經理劉雲樹在碼頭現場接受新華社記者採訪時説，南港碼頭由招商局國際有限公司和斯里蘭卡國家港務局合作建設，中方持股85％，斯方15％，項目投資額為5．5億美金，是迄今斯里蘭卡已投入運營的最大外商投資項目，也是斯里蘭卡批准的首批重要發展戰略項目之一。
由於創新施工管理理念，南港首創了CBA合作模式，即“中國速度＋英國標準＋美國監理”。“我們在斯里蘭卡創造了海外港口建設和運營的‘中國速度’。我們僅用15個月就完成了一期工程的建設，比合約約定的時間提前了一半以上，而且我們在開港之後短短半年就實現了正常運營，為海外客戶提供了良好的港口服務，並且贏得了國際客戶的認可，這也為中資企業在當地的投資建設項目樹立了良好國際形象。”劉雲樹説。
目前，南港碼頭每週固定為3條亞歐航線、4條南亞區域航線提供作業服務，其他不少集裝箱貨輪也首選南港碼頭臨時停靠。2014年，這個由招商局集團投資建設的碼頭完成了68萬標準箱裝卸量，使得整個科倫坡港吞吐量增長14％，創造了2014年世界港口增長的最快紀錄。
劉雲樹説，科倫坡國際集裝箱碼頭項目建成後，不僅使科倫坡港順應集裝箱航運船舶大型化的發展趨勢，依託招商局國際先進的運營管理技術、管理經驗以及穩定的全球化客戶群與良好的客戶關係，將極大推動科倫坡港成為南亞地區的轉机樞紐，重塑斯里蘭卡海上絲綢之路的中心地位。開港一年後，南港碼頭的服務達到科倫坡港的最佳水準，併為國際航運公司的大型船舶在南亞地區提供了一個新的挂靠港，極大彌補了老港區吞吐能力不足的缺陷。
不僅如此，中國投資還為當地創造了看得見、摸得著的利益。據測算，南港碼頭項目在35年合同期直接稅負將達18億美元，為當地財政收入和經濟發展作出巨大貢獻。同時，在建設和經營期間可分別創造3000個和7500個直接就業機會。（黃海敏）
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