央廣網財經北京3月11日消息 據經濟之聲《天下公司》報道，今天淩晨美國股市收盤時，在紐交所上市的中國公司聯拓集團股價下跌8.47%，報收于0.54美元。2010年登陸紐交所的聯拓集團股價最高曾經達到過8.5美元，如今鉛華已盡、風光不再。

　　聯拓集團是一家汽車服務企業，成立於1994年，代理銷售一汽大眾、上汽大眾、一汽豐田、奧迪、馬自達6 、紅旗等多個汽車品牌。這家公司在美國股市上表現慘澹，在中國市場，也遇到了麻煩。近來多名消費者反映，聯拓集團旗下的多家4S店，長達幾個月不發車輛合格證，導致上百名車主的新車上不了牌。

　　一位車主告訴我們，自己年前在聯拓集團4S店全款買了車，到現在也沒能拿到合格證，原因是合格證被4S店抵押給銀行了。

　　車主：我是年前臘月18、19買的車，當時他們説還不能辦牌照，因為要過年了，他們要放假，初七上班就可以給我辦牌照。初七上了班，我聯繫他們，他們説現在上不了，我説為什麼？他們説因為合格證抵押在銀行。

　　《天下公司》今天也向聯拓集團旗下的一些4S店了解情況，其中北京和信順通一汽馬自達4S店方面稱，他們正在和政府、銀行一起協商解決這件事：

　　聯拓集團：我們也在等消息，現在市政府、銀監會、銀行都已經介入了，我們店里正在和他們協商解決。

　　而聯拓集團旗下的北京拓佳誠馬自達4S店方面則聲稱，本月中旬，車輛合格證的問題就可以得到解決：

　　聯拓集團：應該是快了，大概是（3月）中旬吧！（合格證）就能下來。在等一段時間吧！

　　汽車經銷商為什麼要拿合格證抵押貸款呢？中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示，近年來，汽車廠商的銷售期望值與市場實際增長有差距，經銷商的庫存壓力劇增，因此大範圍出現資金週轉緊張的問題。他説，汽車經銷商用合格證抵押貸款的現象其實很普遍。

　　據業內人士介紹，汽車經銷商拿合格證抵押貸款的流程一般是這樣的：一、由經銷商通過銀行貸款向廠商提車；二、廠家將車發往經銷商的同時，將車輛合格證作為抵押物交給銀行，以免車商賣了車不還貸；三、每賣出一台車，經銷商就會拿錢去銀行換回一個合格證。

　　汽車市場分析師封世明認為，現在，聯拓集團的4S店發生了無法換回合格證的問題，説明這家公司的資金週轉真的已經到了山窮水盡的地步。此前有報道稱，聯拓集團正在遭遇經營困難，集團旗下所有品牌4S店都處於半停業狀態。

　　有車主向我們反映，前段時間不少聯拓集團的都停業了，現在也是上一天班休息一天。汽車市場獨立撰稿人丁華傑説，這並非個別現象，目前全國有一半以上的4S店經營都有問題，因為賣新車根本不賺錢。汽車市場分析師封世明則表示，除了大環境的因素，聯拓集團自身的經營方式也存在問題：

　　封世明：我得到的消息是聯拓相對來講，在資金運轉方面的策略更激進、更大膽一些，對銀行的依賴更大。一旦出現問題，受到的衝擊就更大。

　　在聯拓集團出現資金問題之前，業內最著名的資金鏈斷裂的經銷商集團眾義達商貿集團。2009年底，由於眾義達商貿集團通過抵押汽車合格證取得的一筆貸款沒有及時償還，金融公司當即停止了對眾義達部分經銷商的貸款，使這些4S店遭遇滅頂之災。