昨日，多名消費者向本報反映稱，聯拓集團旗下的多家4S店，長達幾個月不發車輛合格證，導致新車難以上牌。(本報昨日報道)

　　聯拓集團相關負責人證實，由於資金週轉困難，車輛合格證確實是質押在了銀行，目前正在解決此事。業內人士表示，汽車經銷商採用融資手段提車，即用合格證抵押貸款的模式並不罕見，背後存在一定的金融風險。

　　購車三個月 拿不到合格證

　　消費者李先生稱，今年1月15日，自己在北京和信順通一汽馬自達4S店購買了一輛新車，付了全款22萬元。買車時，商家稱合格證幾天后就能辦好，李先生信以為真。可一個多月過去了，合格證仍沒有下來。

　　李先生的遭遇並非個例。前日，數十名消費者來到該4S店討要合格證書，時間最長的已過了購車日期三個月。“沒有合格證，只能辦理臨時牌，但臨時牌期限一過，新車就成了黑車，也無法辦理保險，出不了門。”多名消費者表示不滿。

　　另有多名消費者反映，在聯拓集團旗下北京拓佳誠馬自達4S店、北京聯拓億眾一汽大眾等多家4S店購車，也遇到了類似情況，還有消費者已就此向法院提起訴訟。

　　昨日下午，聯拓集團旗下北京遠通橋一汽豐田4S店銷售人員也表示，此前售出的部分車，車輛合格證最早也要4月份才能拿到。

　　聯拓：籌集資金幫客戶解決

　　昨日，記者在北京和信順通一汽馬自達4S店看到，該4S店內擺放了幾輛展車，顧客寥寥無幾。一位蘭姓銷售經理稱，為週轉資金，公司確實將汽車合格證押在了銀行。政府已經在出面解決此事。

　　聯拓集團總經理辦公室一名周姓負責人當天證實，該集團確實出現了資金週轉的困難，目前已經籌集到了資金，會幫助客戶解決此事，同時北京市工商局正在協調解決合格證的問題。

　　昨日下午，曾在北京和信順通一汽馬自達4S店購車的消費者稱，該4S店已和車主達成了“車輛資訊確認單”。該確認單顯示，4S店將車主付款後應該拿到的車輛合格證質押給了平安銀行股份有限公司大連分行。目前，4S店和車主雙方共同申請銀行將車輛合格證交付4S店或車主，4S店將儘快籌集資金，償還銀行貸款。

　　■ 追訪

　　合格證成4S店貸款“融資工具”

　　經銷商將車輛合格證作為抵押物，向銀行貸款從廠家提車

　　“目前汽車市場不少4S店都採用融資手段提車，即用合格證抵押貸款。”一位不願具名的4S店銷售經理稱，由經銷商通過銀行貸款向廠商提車，廠家將車發往經銷商的同時，將車輛合格證作為抵押物交給銀行，以免車商賣了車不還貸。每賣出一台車，經銷商就會拿錢去銀行換回一個合格證書。

　　上述銷售經理稱，遇到特殊情況，經銷商也可能將賣車後的款項用作他用，週轉資金，因而不能及時償還貸款，消費者也就遲遲拿不到合格證。

　　為何會出現車企抵押汽車合格證的情況？中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示，近年來，我國的汽車行業産能供給充足，賣方市場正在向買方市場過渡，“廠商的期望值與市場實際增長有差距，渠道商庫存壓力劇增，因此大範圍出現資金週轉緊張的問題。”

　　羅磊稱，車企以汽車合格證作為抵押物，向商業銀行進行貸款的行為目前很常見，但出現從銀行取不回合格證的情況在全國範圍內非常少見。

　　“消費者簽了合約，付錢後就應該擁有合格證。”中國汽車流通協會有形汽車市場分會常務副理事長蘇暉認為，出現該現象與當下汽車市場管理規章制度不明確有關，“除了完善補充相關條款外，工商部門也應介入協調，維護消費者權益。”

　　北京中潤律師事務所許榮律師表示，汽車經銷商的這種銷售行為屬於違約操作，侵犯了消費者的利益。她提醒消費者，消費者在購車時，應在經銷商交付合格證後再付款，或在購車合同裏約定相關補救措施。