本報記者 劉曉瑩

　　■代表委員訪談

　　據國外媒體4日報道，一枚美國空軍的衛星DMSP-F13在距地面500英里的高空發生爆炸，爆炸使地球軌道上又增加了43枚太空殘片。儘管歐洲航太局太空碎片辦公室的主管霍爾格·克拉格博士表示“如果公佈的殘片數量保持穩定不變便不必認為這一事件有多嚴重”，而正在參加全國兩會的全國政協委員、中國航太科技集團公司科技委顧問葉培建院士卻表示：“這是一個很嚴重的問題！”

　　他還為記者做了一個形象的比喻：就好像北京的四環路、五環路建好了，汽車可以通暢地行駛，可兩年不到就到處都是車了。“過去我們總認為空間那麼大，扔點東西怕什麼？但是如果你看到我們做的空間碎片圖就會感到觸目驚心，密密麻麻的空間碎片現在已經不是幾百個、幾千個，而是幾萬個、幾十萬個！”

　　葉培建告訴科技日報記者，空間碎片大到整個衛星、小到某個火箭的碎片，它們在空間裏飄來飄去，對人類未來的空間活動造成很大的危險。“這些碎片也許會撞壞飛行器，如果飛行器裏有人就更麻煩了；也許會墜落到地球表面，造成更嚴重的後果。”

　　據他介紹，目前應對空間碎片的途徑主要有幾種，比如軌道控制，將軌道分配進行優化。“就像地球上也不是每個地方都適合建工廠一樣，其實並不是所有軌道都有用處。一些空間軌道的位置十分寶貴，尤其是地球上空36000公里的地球同步靜止軌道，那上面現在已經是密密麻麻佈滿空間碎片，我們必須將這些軌道位置用好。比如對於一些有壽命的衛星，我們會在它壽命到期以前留一些剩餘能量，讓它能夠離開有用的軌道，把這個位置騰出來，這樣就可以將一些‘失效’的軌道利用起來。”

　　“另外還要做好碎片的防護工作。我們已為現有的全部空間碎片編號，並全程24小時跟蹤和檢測，對大的碎片主要採取避讓措施，同時還要在設計空間飛行器時，考慮抵禦一定規模的小碎片的能力。”葉培建説，“未來隨著技術的進步我們還會進行一些主動的清除工作，比如發射清掃衛星，用大網子將碎片拖走，或者放一個空間機械臂上去，把那些佔用軌道的沒用的衛星推出去。”

　　據悉，這枚美國空軍衛星爆炸於今年的2月3日，爆炸的原因是衛星的溫度突然急劇升高，但爆炸的消息直到現在才被披露出來。儘管美國航空航太局和歐洲航太局對此事件的潛在風險進行了淡化處理，表示這不會對地球軌道上的其他衛星帶來明顯的危險，但這一事件仍然得到廣泛關注。“因為人們現在已經非常重視空間碎片問題，儘管現在留在空間中的很多碎片都是航太事業發展得比較早的國家留下的，但是空間是全人類共有的，一旦存在危險對各大家都沒有好處。”（科技日報北京3月5日電）