■創新案例

　　在天津空港經濟區有一家民營科技“小巨人”企業——天津市松正電動汽車技術股份有限公司，正在成為我國新能源汽車領域的一匹黑馬。

　　2010年“松正”的第一輛混合動力試驗車在天津600路公交上試運營，今天，“松正”混合動力公交車動力系統已應用在全國80多個城市、8000多輛公交車上，産值達18億元，並與宇通、金龍、福田、金旅等16家整車企業合作，市場佔有率和産品覆蓋率均全國第一，成為該領域名副其實的龍頭企業。

　　企業成功轉型

　　松正公司成立於2001年，主要致力於提供新能源汽車動力系統解決方案及核心部件。主導産品為新能源汽車用電機、電控、電轉向、整車控制器等動力系統，産品可應用於純電動、插電式混合動力乘用車和客車。公司擁有國家級企業技術中心、天津市新能源汽車驅動技術工程中心和博士後工作站；承擔國家科技支撐計劃、天津市科技支撐計劃在內的項目20余項。

　　2009年，松正公司開始戰略轉型，正式進入新能源汽車領域，自主研發了混合動力車、純電動公交車、純電動乘用車、純電動特種車的核心動力系統和技術，迅速成為了國內新能源汽車技術的領跑者。

　　開發“殺手锏”産品

　　自企業轉型升級以來，松正公司踐行“自主創新、專利先行”的智慧財産權戰略，始終堅持以市場為導向的發展思路，秉承“沒有枯竭的能源、只有枯竭的技術”發展理念，經過對新能源汽車用戶的使用需求分析，將研發重心鎖定在城市公交電動化發展方案上。企業投入大量研發人員，連續4年研發經費投入超過銷售收入的7%，打造了擁有自主智慧財産權的“殺手锏”産品。

　　2011年，松正公司成功開發出第三代深度混聯混合動力驅動系統，成為全國主流的技術方向。其通過在國內率先應用怠速停機技術，實現了靜音出入站，解決了傳統公交車燃油消耗高、污染嚴重等問題，徹底消除了“公交墨鬥魚”現象。

　　2013年，企業又研發了松正四代插電式深混公交車動力系統，並於2014年1月召開成果鑒定會，經國家“863”重大項目組專家評價，一致認為該技術達到“國際領先”水準。目前，企業已和16家客車企業形成戰略合作，實現了主流車企、主流車型的全覆蓋。截至2014年12月，訂單數量已達1800輛公交車。

　　此外，公司第五代混合動力公交車、增程式公交車等城市公共交通的系統解決方案也在積極研發和産業化過程中。企業與日本東芝的電機産業化項目也進入了實質階段，未來可以提供國內最先進、最可靠的電動轎車用電機驅動系統，全面引領我國新能源乘用車的發展。

　　推動新能源汽車産業發展

　　作為一家民營企業，松正公司在成功完成産品和企業發展轉變的同時，也帶動了整個行業的結構調整，引領了新能源汽車技術的提升。4年間，企業在新能源公交動力系統項目研發累計投入1億元。2016年，企業有望實現年産值10個億，實現更大更快的發展轉變，加速向國家級新能源汽車産業基地、國家電動汽車驅動技術工程中心的宏偉目標邁進，助推我國電動汽車關鍵零部件技術上水準，盡全力推動我國電動汽車的發展進程。

　　作為天津市科技小巨人領軍企業，松正公司通過不斷創新，正推動天津市乃至全國新能源汽車産業快速發展。