今年春運新事兒多
- 發佈時間：2015-02-18 03:14:29 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
“大娘，我來查驗一下車票。”2月17日，在榮成開往上海的G455次列車上，乘務員孫雯雯正在登記重點旅客。
“您老今年68歲啦！”孫雯雯在重點旅客登記簿上登記後，又同這位叫胡雲林的老人嘮起了家常，“大過年的，您這是要去哪兒呀？”
“去上海看兒子、兒媳婦。他們小兩口都忙，春節沒法子回家，我自個兒在家也沒啥意思，就去孩子那過年，這高鐵‘嗖嗖’的，一袋煙工夫就到了。”
“往年都是孩子回家看父母，今年春運則是‘反向流動’。”孫雯雯告訴記者，今天這趟列車就有125名“50後”、35名“40後”的“銀發族”乘車探親。
“姑娘，我手裏這兩張票，應該按哪張來坐啊？”在G279次列車上，同樣是去找兒子過年的孫紅嶺老人有點犯“暈”：他購買了G279次曲阜到武漢、C5513次武漢到鄂州的兩張車票，弄不清怎麼坐了，他找到了G279次列車乘務員李金，李金把老人帶到他的座位前。
李金告訴記者，春運開始後的10多天裏，他運送了581名“銀發族”旅客，像孫紅嶺老人一樣需要轉机換乘的就有87名。“隨著高鐵這種舒適便捷的交通方式的普及，很多‘銀發族’有了更多‘在哪過春節’的選擇。”李金説。
“銀發族”乘車探望在其他城市打拼的子女，讓今年春運有了不一樣的味道。另外，火車站廣場上還不見了往年的人山人海。2月15日，《經濟日報》記者在山東煙臺火車站候車室發現，今年在這裡候車的旅客秩序井然。
“去年年底開通的青榮城際鐵路，分擔了煙臺站一半的春運客流壓力。”煙臺站客運車間黨支部書記鄭曉宇告訴記者，春運以來，煙臺車務段日均發送旅客2.07萬人，而青榮城際各站日均發送旅客量就有1.02萬人。
“對從煙臺出發的旅客來説，今年春運是一次全新體驗，有動車、高鐵、汽車、飛機、輪渡等多種出行方式可供選擇。”鄭曉宇説。
今年春運，全國各地火車站客流平穩有序。在2月17日召開的電視電話會議上，鐵路總公司總經理盛光祖用“安全形勢好、春運秩序好、服務品質好、輿論氛圍好”總結了春運13天以來的基本情況。今年旅客出行也更趨於理性化，甚至還出現了節前熱門車尚有餘票的“罕見”現象。
