[我財經]艾學蛟:低價票讓OTA企業和航空公司雙贏
- 發佈時間：2015-02-17 12:46:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
v.cen.ce.cn/video_info/2015-2-11/1423620228953.json，553，450
每年春節都是一票難求的節點，今年攜程網、同程網等線上旅遊（OTA）企業紛紛在節前推出超低價機票，上百條國內外航線機票價格都在百元以下，同程網甚至推出零元搶機票活動。對此，中國經濟網評論員艾學蛟在《我財經》節目中表示，出低價票甚至是免費票是很多航空公司的行銷手段，也是一些旅遊網站為了吸引流量的一種做法。
艾學蛟説：“航空公司本身會有一些低價票，這時候旅行社或旅遊網站想辦法再補貼一部分錢，讓遊客去享受，這樣既增加了流量又吸引了眼球，流量上去了，在廣告費上賺取的錢遠遠超過幾張航空公司飛機票的錢。而航空公司放一部分低價票，也是為了提升航空公司的影響力來搶佔市場。從這個角度來説都是一種商業模式，是一種廣告行為。”（中國經濟網記者 劉津池）
以下是本條新聞的播報內容：
【播報】接下來我們關注——線上旅遊從差異走向交叉
中國經濟網消息，去年底，線上旅遊的一個事件引起了業內的關注，據悉，在途牛舉辦的合作大會上，途牛相關負責人私下向參會旅行社代表“放話”，所有旅行社給同程的價格必須要高於給途牛的價格。同時，旅行社與途牛聯合採購的資源不允許在同程的平臺銷售，不少旅行社還被要求籤訂相關協議。也有部分供應商反映，途牛給出的核心代理中有顯著的“排他性”，其實重點針對同程。
途牛、同程之爭，説到底是OTA對資源的爭奪。數據顯示，2014年我國出境遊的規模首次突破1億人次，超過1.1億人次。出境遊是具有極高現金流的業務，因此，OTA對該業務的資源爭奪也愈演愈烈。此前，同程業務主要集中在門票的售賣，而途牛則是團體旅遊。同程業務重點開始向出境遊轉移，而該業務正是途牛的重點板塊。同程的新策略無疑觸碰了途牛的神經，以致途牛對此産生強烈的反應。
【點評】艾學蛟
【追問】每年春節都是一票難求的節點，今年攜程網、同程網等線上旅遊企業紛紛在節前推出超低價機票，上百條國內外航線機票價格都在百元以下，同程網甚至推出零元搶機票活動。對此有業內人士分析，在購票高峰期，OTA企業打低價牌不僅為了搶市場，同時也為了賺流量。您覺得保持旅遊業態的良性發展需要哪些因素呢？
【點評】艾學蛟
