■ 本報記者 孫慧 特約記者 陳超

　　“盼了多年的新大橋終於建成了！這回出門方便啦，再也不用受擁堵的氣啦！”2月15日早上9時30分，澄邁縣永發鎮永發大橋上，69歲的永發鎮居民曾祥江看著來往如梭的車輛，激動地説。

　　在春節來臨之際，這寬敞通暢的新大橋為5.3萬永發鎮人民暢通了回家過年的路，也為正在進入冬季瓜菜生産高峰期的農民們節約了運輸成本。

　　從2013年8月30日正式爆破老橋，到2015年2月15日新橋正式通車，永發大橋建設遭受了三次颱風肆虐，工人們仍堅守工地不退縮，高溫擋不住腳步，烈日曬不化熱情，300多名工人日夜奮戰，比計劃工期提前2個月左右完成了通車任務。

　　老橋不堪重負亟待改建

　　永發鎮地處“三縣一市”交界地帶，作為瓜菜大鎮，永發鎮人流、車流來往繁多，到冬季瓜菜銷售高峰期，每天就有300多輛運輸瓜菜車輛來往永發鎮，加上地處海榆中線路段，市縣車輛來往繁多。建於1950年代的原東山大橋早就老化不堪，超載負重使得橋梁存在較大安全隱患。

　　2012年，我省海榆中線改建項目正式啟動，永發鎮作為海榆中線路段中的重要路段，常年車輛擁堵、路面超載的情況受到項目業主交通運輸廳的重視。

　　經過廣泛徵求當地政府和群眾意見，交通廳決定投資在永發鎮東山大橋原址新建一座大橋，並擴建永發鎮過境公路，為永發鎮、澄邁縣乃至全省跨越式發展提供強有力的交通支撐。

　　承建方海南路橋工程有限公司項目經理吳岳偉説，從接手項目起，他就感受到了一份緊迫、沉甸甸的責任感：“我們必須要加快工程進度，早日給當地人建一座新橋。”

　　300名工人日以繼夜趕工期

　　為保證大橋早日建成通車，承建方路橋公司和當地政府齊力發揚苦幹猛幹的精神，以“兵團作戰”之勢，徵地拆遷、管線遷移、挖方填土等同步進行，與時間賽跑，向管理要效率，全力排除一切困難，爭分奪秒推進項目建設。

　　“因為大橋擴建，我們提前做好徵地拆遷戶的思想工作，當時連續三天都泡在拆遷戶家裏，努力做通群眾工作。”永發鎮鎮長沈新霞回憶説。

　　“我們為了趕在春節前完工，安排工人實施‘三班倒’工作制度，日以繼夜趕進度。”吳岳偉説，為了節約時間，路橋公司還把工棚建在了大橋底下的岸邊，方便工人換班交崗。

　　“大橋修建工期雖然加快腳步，但品質安全仍是重中之重。”路橋公司代建指揮部執行指揮長曾毅説，由於兩岸居民區較為集中，在老橋爆破前路橋公司仔細排查了兩岸居民區的安全情況。

　　三次颱風擋不住修橋熱情

　　在永發大橋修建期間，海南連續遭遇了“海燕”、“威馬遜”、“海鷗”三次強颱風，每次颱風過後工地都一片狼藉。三次颱風，項目共損失了近6000萬元，且每次颱風過後工人們得停工近一個月。

　　吳岳偉説，在如此緊迫的情況下，公司決定加大項目的人工、材料投入，最緊迫的時候，工地上有近300多名工人同時開工，邊裝機組邊修築主橋，現場一片火熱朝天。“那時候工人們都顧不上吃飯，天冷下著毛毛雨，也沒看他們加衣服，就忍著寒冷一直在加班。”曾祥江回憶説。

　　新建的永發大橋猶如長虹飛跨一江相隔的兩岸，將兩岸連為一體，既拉近了永發與海口、金江、老城等主要城市的距離，又打造了本地便捷交通圈，為鎮域乃至整個澄邁縣經濟發展注入了活力。

　　“有了這新大橋，客人們再也不用繞道來吃飯了，我家生意肯定又要紅火起來了！” 看著門前寬敞平坦的大橋，永發鎮梁記永發乳羊店老闆梁振富喜滋滋地説。 （本報金江2月15日電）