上海自貿區“平行進口汽車”試點正式開閘

　　一輛陸虎攬勝運動版便宜近20萬元

　　要買“平行進口汽車”得去一趟上海

　　國內消費者只能從4S店單一渠道購車的時代宣告終結。15日，上海自貿區平行進口汽車試點正式開閘，上海市商務委員會、上海自貿區管委會等共同為“自貿區平行進口汽車展示交易中心”揭牌。

　　平行進口汽車，是指經專業渠道直接從海外市場購買，並引入中國市場進行銷售的汽車。上海市外高橋國際貿易營運中心有限公司總經理蔣琪民表示，平行進口汽車試點的主要思路是要與國際通行規則接軌。在中國的汽車經銷體制內，以前主要以總經銷或專營模式為主，一定程度上限制了汽車的銷售，希望通過平行進口試點，讓更多優質的企業加入到汽車經銷中，而進口車的價格應該由市場來決定。

　　【價格】

　　相對現渠道大約可以便宜10%

　　相對於授權4S店渠道銷售的“中規車”，平行進口車在關稅上並無減免，其最大的優勢在於對流通環節的成本壓縮，不用經歷總經銷商、代理商的層層加價，也不必受限于廠商的“價格底線”管控。

　　上海申迪汽車國際貿易有限公司銷售代表張迪告訴記者，最近一年來，隨著國家反壟斷調查力度的加大，以及平行進口試點即將開閘的影響，國際汽車廠商對“中規車”推出了不少優惠措施，導致實際交易價低於廠商指導價。“這樣算起來，便宜幅度沒有20％那麼多，但10％還是有的”。

　　永達汽車市場行銷中心執行總監張岑淳表示，平行進口汽車經銷商在選擇具體車型時，會比較其與“中規車”的差價空間。如路虎攬勝運動版，平行進口渠道比4S店渠道要便宜近20萬元，就值得經銷商去賣。

　　【車型】

　　經銷商看好中高端小眾車型

　　記者在“自貿區平行進口汽車展示交易中心”現場看到，平行進口汽車試點的車型主要分為兩類：國內比較常見的豪華車型如寶馬、賓士和保時捷卡宴等，以及部分在國內沒有銷售的小眾車型如福特野馬等。

　　張迪指著一款排量3.7T的福特野馬轎跑車告訴記者：“這款車型沒有在4S店出售，平行進口報價為45.8萬元。”

　　試點企業代表、遠大汽車董事宋濤認為，未來小眾車型將佔到平行進口汽車總量的50％左右。

　　有經銷商表示，平行進口汽車不會覆蓋所有品牌、型號，主打的還是中高端車，特點就是價格高、品牌好、排量大。基本上，總價40萬元起，很少有小轎車。

　　【購買】

　　17家企業成為首批試點經銷商

　　根據通知，平行進口汽車試點以上海口岸為主，銷售區域以試點企業現有銷售區域為主。第一批試點的企業目前共有17家，其中8家為上海企業，9家為外省市企業。試點企業需要在自貿區內註冊具有汽車經銷資質的全資子公司或控股公司，作為平行進口汽車試點的經銷商。

　　2月10日，上海市商委官網公佈首批17家上海自貿區平行進口汽車試點企業名單，上海8家本地企業分別是：上海永達汽車集團有限公司、上海百聯汽車服務貿易有限公司、寶信汽車集團有限公司、上海汽車進出口有限公司、上海均瑤（集團）有限公司、潤東汽車集團有限公司、上海紫平國際貿易有限公司、上海外高橋汽車交易市場有限公司。外省市企業分別是：蕪湖亞夏汽車股份有限公司、山西大昌汽車集團有限公司、天津遠大汽車服務有限公司、天津寶銳國際貿易有限公司、重慶捷鵬汽車銷售服務有限公司、中航國際汽車展銷有限公司、北京誠信達汽車銷售有限公司、江蘇通潤投資有限公司、河南和諧汽車貿易有限公司。

　　目前需要去上海買，現車1－3天提貨

　　試點初期，外地的消費者怎麼購買平行進口汽車呢？張迪告訴記者，短期內可能需要消費者來上海體驗。“有能力買平行進口汽車的人，也不在乎到上海跑一趟。”

　　每家試點企業都有自己的銷售網點，以天津遠大汽車服務有限公司為例，目前在全國範圍內有17個核心交車網點，並將逐步鋪開。交車網點有熱銷車型的展示，發貨可直接從港口發。

　　如果是向挂靠在外高橋汽車市場的經銷商購車，則可前往位於自貿區洲海路的“上海自貿區平行進口汽車展示交易中心”。除夕至大年初三休息，年初四開門營業。

　　上海外高橋汽車交易市場有限公司內部人士表示，如果交易中心有現車，1到3天就可以提貨。沒有現車的話，去海外訂貨3個月內可到貨。如果是向挂靠在外高橋汽車市場的經銷商購車，則可前往位於自貿區洲海路的“上海自貿區平行進口汽車展示交易中心”。除夕至大年初三休息，年初四開門營業。

　　上海外高橋汽車交易市場有限公司內部人士表示，如果交易中心有現車，1到3天就可以提貨。沒有現車的話，去海外訂貨3個月內可到貨。

　　目前外高橋汽車交易市場運營的“上海自貿區平行進口汽車展示交易中心”已開業。一期在浦東洲海路999號外高橋森蘭國際C幢一層，建築面積2000平方米。二期還在建，位於外高橋森蘭庭安路地塊，規劃面積7萬平方米、建築面積近1萬平方米，預計2015年7月或8月正式營業。

　　張岑淳認為，隨著電商的發展和自貿區外銷售網點的增加，平行進口汽車的銷售半徑會大大拓展。“關鍵不是能不能買到，而是服務能力能不能跟上。”

　　另外值得期待的是，上海的平行進口試點，成熟後將會複製推廣。目前，天津、福建等新獲批的自貿區，都表達過試點平行進口汽車的意願。在不遠的將來，消費者可以在家門口買到心儀的平行進口車。

　　【品質】

　　在售汽車均符合中國品質標準

　　簡單理解，平行進口汽車就是以前説的“水貨車”。水貨車如何確保安全，是購車者擔心的第一個問題。

　　上海市商委副主任申衛華表示，上海自貿區平行進口汽車的“試點通知”在責任主體、進口汽車産品品質安全、售後服務等環節都作出了明確的要求。第一批17家試點企業都需要依法履行産品召回、品質保障、售後服務、汽車三包等義務。

　　上海外高橋汽車交易市場有限公司內部人士則表示，凡是在市場售賣的進口汽車，都經過了所需的手續，包括排放測試、燈的改裝等等，是符合中國各種規定的。

　　【售後】

　　可在國內4S店維修保養

　　在上海自貿區試點前，平行進口汽車處於一種灰色地帶。雖然價格較為便宜，但短板在於沒法享受國內4S店的三包及售後服務。為了解決這一問題，平行進口汽車試點的主要內容就是保障消費者合法權益。

　　張岑淳告訴記者，根據試點要求，消費者購買平行進口汽車後，將享受和“中規車”一樣的品質保障和售後服務。“像寶馬、賓士之類的車型，國內的4S店和部分有資質的汽車修理廠，都可以為平行進口車提供服務。”

　　至於那些4S店無法完全覆蓋的小眾車型，試點也有解決方案。“自貿區平行進口汽車展示交易中心”的運營方上海外高橋集團副總經理李雲章表示，作為第三方服務平臺，平行進口汽車展示交易中心除了為消費者提供體驗場地外，還在自貿區附近建成了首家綜合維修樣板店，並已投入試運作。

　　李雲章介紹，目前平臺正與自貿區內的多家汽車零部件供應商洽談合作，通過集中採購的方式，打通國際汽車零部件的直供渠道，為消費者提供質優價廉的售後服務。

　　■分析

　　“平行進口”能拉低進口車價格嗎？

　　上海自貿區開展平行進口汽車試點的的啟動，意味著一直處於灰色地帶的平行進口汽車可以陽光化銷售。隨著進口汽車渠道壟斷的打破，消費者不但可以買到更便宜的汽車，也將有更多的新奇特車型可供選擇。

　　雖然平行進口汽車試點可以使汽車流通市場競爭更加充分、汽車售價更加合理，但對其作用不宜高估。

　　“平行進口車主要針對那些價格虛高的大排量豪車，比如保時捷卡宴，一度要加價30萬元才能提車。只有價差比較大，平行進口車才有市場。”某大型汽車經銷集團副總裁魏銘説。此外，部分在國內沒有銷售的新、奇、特車型，也可以試水準行進口，但這是一個小眾市場，銷量很有限。

　　從上述角度看，平行進口車不太可能成為進口車銷售的主渠道，只會是現有體系的有益補充。並且，對於經銷商來説，平行進口車是一個“期貨”市場，訂好的車往往三四個月才能到貨。在此期間“中規車”（由國內授權渠道銷售的汽車）如果大幅下調價格，與平行進口車售價産生倒挂，經銷商將蒙受虧損的風險。

　　另外一個讓經銷商謹慎的因素是，上海市商務委員會等部門制定的《關於在上海自貿區開展平行進口汽車試點的通知》，還有需要進一步完善的地方。“比如通知裏要求經銷商履行産品召回的義務。經銷商怎麼召回？無非是交一些風險準備金讓保險公司去做。真正的召回主體應該是汽車廠商，這涉及到質檢部門的監管，未來需要提上議事日程。”業內人士指出。

　　據新華社、澎湃等