■福州晚報首席記者 江海 文/攝

　　福州晚報訊 隨著上海自貿區管委會發佈了平行進口首批17家試點企業名單，平行進口汽車的銷售將於本週正式啟動。由於上海自貿區的“汽車平行進口”有望在福州得到複製實施，福州諸多車商早就對此關注，近期密集前往上海“探營”，了解平行進口汽車市場即將發生的新變化並希望得到啟發。

　　“我在上海外高橋，正在看這裡的情況，再過兩小時我會回電話給你。”昨日上午，當福州晚報記者聯繫福州保稅港區江陰汽車整車進口口岸裏一家入駐的汽車經銷企業負責人張總時，他這樣回答。巧合的是，隨後福州晚報記者又打了另外3家企業負責人的電話，有2人也是身處上海。

　　10日，上海市商務委官網公佈了首批17家上海自貿區平行進口汽車試點企業名單。這些獲准試點的企業及其在上海自貿區內註冊的汽車經銷商，在辦好機電産品自動進口許可證等手續後，即可開賣平行進口汽車。而外高橋汽車交易市場相關人士進一步透露，平行進口汽車的銷售有望于本週正式啟動。

　　這一消息一齣爐，馬上引起了福州進口車商的關注。對福州車商來説，上海的平行進口汽車運作情況有很強的風向標意義。“福州的整車進口，很多做法已經開始參考上海自貿區的模式了。”福州自貿辦相關人士表示，福州保稅港區江陰汽車整車進口口岸去年已經複製實施上海自貿區的相關政策，去年整車進口量在全國新批的12個汽車整車進口口岸中暫居第一位。而上海自貿區的“汽車平行進口”也有望在福州複製實施，正因如此，探訪即將啟動的上海平行進口汽車市場，就成為很多福州車商的“功課”，大批從業者紛紛趕赴上海“取經”，希望從中得到啟發。

　　“市場前景非常好，我上午在他們那看，雖然還沒有營業，但已經有很多消費者從各地趕來看車了。以後福州肯定也是這麼個狀況。”張總告訴福州晚報記者，隨著上海自貿區平行進口的運營，平行進口有了專門的法規保障，也有售後服務，這才是最吸引消費者也是最吸引車商的。

　　福州晚報記者從業內獲悉，實際上福州的平行汽車進口很早就有，最初是以“美規車”的名義由一些中小車商繞過國內代理體現銷售到福州的。它們的價格一 開始就有顯著優勢，但“售後問題”一直是一大難題。而上海的試點將有助於平行進口汽車享有4S店進口車輛的售後待遇，早就成為業內共識。所以本地車商對此尤為關注。

　　赴上海考察的車商們告訴福州晚報記者，他們看到，與平行汽車進口市場同期投入運營的包括一個大型綜合維修中心，佔地面積2400多平方米，由市場公共服務平臺與國內一家專業維修機構共同建立。消費者購買的平行進口車在保修期內出現了品質問題，都可以在這裡免費維修。而針對三包裏的包退包換，還有召回，外高橋汽車交易市場成立了一個專項資金，每銷售掉一台平行進口汽車，就從銷售價裏提取一部分，進入這個專項資金，作為售後的一個保障。目前該平臺正在積極籌建覆蓋全國的售後維修網點。此外能夠從平行進口模式受惠的，除了整車還有零部件，這些零部件的售後價格同樣優惠。

　　不過對質保問題，車商們坦陳還是有一定的擔心。目前多數平行進口車銷售商的做法就是讓客戶購買品質保險，如果出現品質問題由保險公司負責修理。雖然上海自貿區通過試點將經銷商進行了註冊，可以做到追溯責任主體，並且可履行産品召回、品質保障、售後服務、汽車三包、平均燃料消耗量核算等義務，且不允許進口舊車和非法改裝車，並負責採用原製造商許可的方案消除品質缺陷等，這些舉措雖然可以對行業起到一定的規範作用，但更重要的是仍需要法律界定責權，明確平行進口車質保責權，這樣才能讓這些所謂的“水貨”車正式轉正。

　　目前，福州車市中出現的平行進口車以美規車為主流，還有一些“中東版”等特殊車型。如何運作讓進口車符合中國法規成為“中規車”，一直是令眾多經銷商忐忑的問題。從目前上海的情況看，很多政策的模糊地帶仍然需要進一步細化解決。

　　“大家都知道，福州路面上的車，轉向燈都是黃燈，但美規車的轉向燈就是紅色的。這個嚴格來説是不合規的。”江陰的一家車企銷售總監林先生説，目前達到上海自貿區平行進口汽車展示交易中心的車輛為了滿足上牌檢測的需要，很多都配了黃色的臨時燈，這些臨時燈被雙面膠粘在車身和車尾上，上牌檢測完成後就拿掉。而從福州的情況看，以前一些車商會對一些美規車進行改裝，比如把燈換好再進口，但現在上海的平行進口試點通知明確不允許非法改裝車輛，所以一些改動就難以進行。所以，在平行進口業務正式運作後，很多政策的模糊地帶需要細化，應該對美規車進行符合國內規定的改裝是否屬於非法改裝進行説明，否則經銷商只能從原廠購買中規車，仍然受制于品牌廠商。

　　此外，按照自貿區平行進口政策，舊車是不能進口的。而為了對抗平行進口車，一些車企近期就對海外經銷商下發通知，要求經銷商所有的經銷車型在出售後必須在當地註冊。這樣，那些已經在海外註冊過的進口車進入國內市場時，很可能被認定為二手車而無法銷售。這個問題近期一直在困擾福州進口車商，所以他們對上海的情況也很關注。不過從目前上海的情況看，經銷商的貨源還是沒有問題的，商家還是能夠從貿易商那裏拿車，通過貿易而非代購進入國內，所有車輛也都沒有註冊過。