春節打車“紅包”照常使用
- 發佈時間：2015-02-15 11:29:29 來源：濱海時報 責任編輯：羅伯特
時報訊（記者 單毅） 昨日，滴滴打車與快的打車聯合宣佈實現戰略合併。這一消息不僅讓廣大用戶感到突然，本市很多計程車司機也很吃驚。記者採訪了解到，兩家公司針對春節的“紅包”活動照舊，此前各自發放的代金券、優惠券等也暫不受影響。
三大原因促雙方合併
“燒錢”大戰宣告終結
據了解，雙方聯合後，在人員架構上保持不變，業務繼續平行發展，並將保留各自的品牌和業務獨立性。談及兩個最大的競爭對手為何合併？快的打車CEO呂傳偉告訴本報，惡性的大規模持續燒錢的競爭不可持續、雙方的所有投資人共同的強烈期望、避免更大的時間成本和機會成本是三大主要原因。
“比起計程車領域的雙寡頭局勢，兩家企業未來或將運營重心向專車服務傾斜。”業內人士認為，合併帶來的更深遠的優勢是，兩家公司可以停止“補貼大戰”，進行真正的業務創新。
春節“紅包”不受影響
未來補貼面臨“縮水”
據不完全統計，目前津城約有600萬市民使用上述兩大打車軟體，絕大部分計程車司機在使用司機客戶端。長期在開發區附近“拉活兒”的趙師傅告訴記者，打車軟體不僅方便了用戶，也讓自己避免了很多“空駛”，尤其以往兩家“補貼大戰”時，用戶打車甚至比坐公交還便宜，這也讓自己的營業收入有了很大增長。“真正合併後，或許不用像現在一樣用兩個手機看兩個軟體了。”趙師傅同時也擔心，合併很有可能讓補貼力度大降，這或將影響召車頻次。
按照計劃，春節期間，快的將發放總價值超過10億元的紅包，包括1000萬個現金紅包和數億個打車紅包；滴滴則主打超百萬“春節禮包”任性送，補貼回家路費。記者從兩家公司了解到，兩家公司針對春節的“紅包”活動照舊，此前各自發放的代金券、優惠券等也暫不受影響。不過，各種紅包和卷暫時不能通用。
那麼，今後“補貼”是否會縮水呢？對此，快的打車方面告訴本報，未來一段時間內針對性的補貼依舊會存在，因為市場非常大，培育新的用戶和市場仍舊需要一定的成本。不過，未來會把更多的精力放到産品和技術上。然而，也有多個業內專家分析，今後打車軟體通過高額補貼爭取用戶的需求不再，補貼打車費的紅包面臨“縮水”幾成定局。
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