中新社廣州2月11日電 (索有為 陳啟任)“廣東自貿區會承擔更重要的任務，通過自貿區的建設，要探索國際貿易投資便利化體制機制方面的改革，不是在建政策洼地，而是要建規則的高地。”廣東省發改委主任李春洪在廣東省十二屆人大會議期間接受記者採訪時如是説。

　　去年年底，國務院常務會議決定在廣東、天津、福建再設3個自貿區，廣東自貿區涵蓋廣州南沙新區片區、深圳前海蛇口片區、珠海橫琴新區片區，立足面向港澳深度融合。

　　廣東省長朱小丹在作政府工作報告中將廣東自貿區規劃單獨列出，1300多字的自貿區規劃從規則建設、促進外貿、加快轉型、對外合作等方面指出廣東自貿區發展方向。

　　改革開放初期，先行先試的廣東通過創造政策洼地給投資者、企業特殊政策和優惠措施，吸引外資來粵投資創業，讓廣東社會經濟得到長足發展。而今在自貿區建設的路上，廣東明確了新的發展思路：要建立規則高地，而非政策洼地。

　　朱小丹稱，廣東將制定自貿試驗區管理辦法，完善管理架構，對外商投資實行準入前國民待遇加負面清單管理模式，率先形成與國際投資貿易通行規則相銜接的基本制度框架。

　　廣東自貿區，與上海、天津、福建自貿區不同，在深圳前海、珠海橫琴、廣州南沙三個新區的基礎上各選出一個地方來建自貿區，對於三個區域的功能劃分，廣東提出“三個片區要錯位發展”。

　　李春洪表示，初步研究，前海主要面向香港，橫琴主要面向澳門，南沙將來除了面向港澳地區之外，還要更多在投資貿易便利化方面與國際接軌。

　　粵港澳深度融合，也將在廣東自貿區得到充分體現。據了解，中國已給前海、橫琴、南沙這三個新區的政策，將來同樣適應于自貿區，未來香港、澳門的投資者、經營者在這個地方既可以享受到CEPA特別安排的政策，又可以享受到按自貿區設置的指導原則。

　　中共廣東省委書記胡春華在廣州代表團討論時提出，要把自貿區南沙片區的建設作為廣州今年改革開放的頭號工程，面向全球，先行先試，努力在自貿區建設中走在前列。

　　廣東省人大代表陳洪先則關注廣州的國際航運建設。他稱，廣州擁有良好的經濟腹地和區位優勢，在廣東自貿區建設中發揮重要作用。他認為應該在優化港區佈局、提升物流樞紐功能、發展港航産業金融等方面下功夫。

　　廣東省政協主席、中共深圳市委書記王榮稱，金融服務業的開放度方面，由於疊加自貿區的戰略，使得前海開放的領域、開放的深度進一步提高；貿易便利化在前海也將得到提升，與自貿區建設的政策疊加後，前海在貿易便利化方面足以走在全國前列。

　　中共珠海市委書記李嘉稱，廣東自貿區橫琴片區將在春節後掛牌，珠海將借助自貿區平臺推動更深入改革、更全面對外開放。橫琴將在定位上、創新上、發展步驟上與別的自貿區有不一樣的地方，走一條錯位發展、特色發展的路子。(完)