今天零時40分，北京南站的候車大廳裏依然坐滿了旅客，再過二十多分鐘，北京南開往哈爾濱西的夜間高鐵G4723次列車就要開始檢票了，這是北京鐵路局今年春運開行的第一趟夜間高鐵列車。今天淩晨，共有6趟這樣的夜間高鐵離開北京南站駛向哈爾濱。為了這些夜間高鐵的順利開行，南站的客運、售票、設備、中控室、接車組等相關業務部門都得連軸轉，一直忙個通宵。

　　儘管是夜間開行的首趟高鐵列車，G4723次依然很受歡迎，列車上座率非常高，列車採用兩節重聯，共16節車廂，定員1112人，截至開車前共售票1001張，接近滿員。在北京工作六七年的常先生從事房地産工作，前天給自家三口人買到了這趟車的火車票，準備帶兒子回長春老家過年，晚上10點多就來候車了。看見記者拍照，常先生的兒子向記者揮起了小手。1時42分，站臺裏響起了喜慶的發車音樂，隨後G4723次列車關閉車門，5小時45分鐘後，常先生一家將順利到達長春西站，還可以趕得上過個“小年”。（右圖）

　　夜幕下南站年味濃

　　今天就是“小年”，雖然還沒到檢票時間，著急回家的旅客已經在座位上坐不住了，早早地在檢票口排起長隊。三個東北小夥子乾脆在距離檢票口不遠的地方席地而坐，一人一瓶啤酒暢聊這一年的酸甜苦辣。大部分乘客臉上絲毫沒有困意，更多是等待回家的喜悅，尤其是小朋友，精神頭特別大。

　　雖然今年是暖冬，但淩晨的溫度並不高，站臺上穿堂風颼颼地刮著，保潔員姬彥芳正沿著站臺打掃衛生，為了防寒，她穿了件厚厚的羽絨服，又在外面套上件亮黃色的馬甲。

　　車上車下90後挑大梁

　　最先下到站臺來的是90後江蘇姑娘畢然，這是她的第二個春運。今天淩晨，畢然的任務就是守在電動扶梯旁邊照看旅客，為旅客引導車廂，外加接車。晚飯的時候，畢然只匆匆吃了碗麵條，這個夜班要從晚上6時30分一直上到早上8時30分，夜間高鐵最怕的是冷，畢然覺得自己就穿得少了點，倒是不困。1時15分左右，手臺上傳來接車指令，畢然走向20號站臺，迎著列車開來的方向站好準備接車。1時17分，列車呼嘯著駛進站臺，掀起一股冷風。

　　雖然列車剛從哈爾濱西一路長途跋涉而來，但在北京南站停靠不到半小時，馬上又要折返回寒冷的哈爾濱，一來一返得接近15個小時。擔當此次夜間高鐵開行任務的是哈爾濱鐵路局客運段，列車長是1992年出生的許孝陽，由於疲倦，許孝陽臉上有點脫粧，眼線也有些暈開了。她告訴記者，自己已經連續5天沒休息了，前兩天都是跑哈爾濱到青島，這幾天都是跑北京，目前就是在“強撐著”。

　　檢票員：搭訕老鄉解鄉愁

　　1時20分左右，北京南開往哈爾濱西的G4723次列車開始檢票，南站的工作人員劉澤開始為排在自己對面的一大隊旅客檢票。然而，大家卻不知道這個略顯靦腆的小夥子已經連續3年都沒有回家過春節了，而他的老家就在吉林省四平市公主嶺，這趟即將發車的高鐵恰好經過他家門口。從檢票口到G4723次列車停靠的20號站臺也就一兩百米的距離，劉澤説自己也會有衝動想要跟著這些旅客一起踏上回家的列車，但他清楚不能這麼做。小夥子説，一晚上如果檢50張票，其中就有40多張是去自己家那站的，特別羨慕他們能夠回家團聚。為了緩解鄉愁，劉澤在檢票的時候會跟旅客搭話多聊幾句，聽一聽家鄉話。劉澤告訴記者自己最想念的人是妹妹，由於連續3年春運都無法回家，還在讀初中的妹妹最大的願望就是哥哥可以和自己一起過春節。劉澤用手在自己身上比畫著，“3年前我離開家的時候妹妹還不到我的肩膀高，現在卻已經快要跟我平齊了。”

　　夜間高鐵緩解出行高峰

　　今天是北京南站春運期間夜間高鐵的首次開行，之後在2月15日、2月16日、2月17日客流最高峰時，這6趟夜間高鐵將密集開行，運送更多東北方向的旅客踏上回家的路。為方便旅客辦理客票業務，北京南站共開了4個多功能售票窗口，安排業務最熟練的工作人員為夜間到站的旅客服務。

　　另外，今天北京站也將加開18趟列車，主要以東北方向為主，目前長途車票有部分站票，短途車票不太緊張；北京南開往上海虹橋、杭州、合肥、青島等方向的高鐵列車也還有車票。

　　孫文文 文並攝 J192