中國經濟網北京2月7日訊(記者 佟明彪 通訊員 張雪娜)中國經濟網記者從廣鐵集團了解到，春運3日來，廣州南站共發送旅客36萬人，迎來客流新高峰。廣州南站在今年春運期間，預計將發送旅客542.50萬人，高峰期停靠動車組301.5對，成為我國停靠動車組對數最多的高鐵站之一。

　　春運客流急速“井噴”

　　中國經濟網記者獲悉，廣州南站在今年春運期間發送客流量，較往年相比有了顯著的增長。預計在春運40天內，將發送旅客542.50萬人，為歷年之最。相當於把全廣州市的常住人口，給搬走了將近一半。與2014年春運發送的312.4萬人相比，增長了73.7%。無論是發送客流增長幅度，還是到發旅客總人數，都將創春運歷史新高。

　　春運3日以來，廣州南站日均發送旅客12萬人，共計36萬人。高鐵已經擔當起今年春運主力軍，進一步緩解廣大旅客春運出行難的問題。預計節前發送客流高峰期，將集中在年二十五至二十九之間，並在年二十七達到客流最高峰，當天發送旅客量將高達16.5萬人。而節後發送的客流，會比節前要平緩一些，日均發送客流13萬人左右，並在年初六至初八，迎來旅客返程客流高峰。

　　五條高鐵“集體”發力

　　隨著2014年底貴廣、南廣兩條高鐵線的開通，現有京廣、南廣、貴廣、廣深港、廣珠城際五條高鐵線匯聚於此，讓廣州南站成為珠三角地區，連接我國華北、華中、西南和華東等地的交通大樞紐。因為五條高鐵“集體”發力，今年春運相比往年，增加發往貴廣方向高鐵旅客43萬人，增加發往南廣方向高鐵旅客54萬人，折射出高鐵春運的來臨。

　　貴廣、南廣兩條高鐵線的開通，讓廣州南站的常態化無縫便捷換乘，由原來的北京、深圳、珠海3個方向，達到5個方向。來自5條高鐵線的站內無縫換乘旅客人數，也將創歷史新高，達到日均2萬人以上。為做好這部分換乘旅客的接續服務工作，廣州南站已經安排客運人員，通過車上廣播、完善站臺靜態揭示、以及安裝站臺小喇叭等多種方式，以引導手持聯票的旅客站內便捷換乘。

　　停靠動車位列前茅

　　值得關注的是，2015年春運期間，廣鐵集團進一步統籌和優化了春運運力結構，在廣州南站增開了52對動車組臨客列車，包含前往鄭州、長沙、武漢、潮汕、南寧等多個方向。這是歷年春運中，廣州南站開行臨客最多的一次。至2月10日起，廣州南站還將加開2對深圳北至北京西(途經廣州南)、廣州南至北京西的高鐵動臥列車。春運最高峰時期，停靠動車組多達301.5對。成為全國動車組停靠最多的高鐵站之一。最大限度提升高鐵運能，幫助廣大外來工回鄉過年。

　　廣鐵集團表示，廣州南站已制定詳細的春運期間旅客運輸組織方案，確保安全有序組織高峰旅客進站、候乘、上車，讓春運客流高峰期能夠平穩渡過。