為絲路起點增添騰飛新力量
- 發佈時間：2015-02-09 09:31:20 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
□本報通訊員 林青
2014年，東航新落戶陜西的飛機就達9架。伴隨著運力的增加，東航由西安進出港航班量大幅增加，較之五年前單日航班量平均120班，如今旺季單日可達230余班。
2014年，陜西省重點建設項目，也是西鹹新區空港新城五大板塊之一的臨空産業區核心帶動項目——東航西安維修基地新機庫，正式通過驗收並投入使用，它的建成大幅提高了西安咸陽國際機場的整體飛機維修和保障能力。
近年來，東航不斷增加在西安市場的運力投放，機隊規模達到44架；不斷加密航線航班助力西安咸陽國際機場區域航空樞紐建設，國內通航點由2010年的50個增加到目前的70個。西安區域航空樞紐效應凸顯，東航為絲綢之路新起點增添了新的騰飛力量。
高高原航線助力“互聯互通”
2013年，《走遍中國》欄目推出的《天路驛站》專題對東航西北分公司玉樹抗震救災事跡進行了深度報道。正是得益於2009年東航西北分公司開通的西安—玉樹航線，才使得東航能夠在玉樹地震後的第一時間投入到抗震救災工作中。
近年來，東航在“向西飛、向高飛、向遠飛”和“西進北上，兩原突進”的發展戰略思想指導下，積極開拓西部高高原航線，先後為九寨、格爾木、玉樹、稻城、麗江、德令哈等機場完成驗證試飛或RNP驗證試飛任務。東航開通的多條高高原航線，為建設當地空中交通進而服務社會發展作出了積極貢獻。
轉2版
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
