奇瑞經銷商滿意度超合資品牌
- 發佈時間：2015-02-09 01:31:45 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報訊 （何文）全國工商聯汽車經銷商商會近日發佈“中國汽車經銷商對供應商滿意度調查報告（2014）” 、《汽車經銷商與汽車廠商關係白皮書》等四項工作內容。其中，“中國汽車經銷商對供應商滿意度調查報告（2014）” 調查結果顯示，奇瑞以61.3的得分名列經銷商滿意度排名第二，僅次於一汽—大眾奧迪，成為唯一擠進前十名的中國本土自主品牌。
本次發佈的“中國汽車經銷商對供應商滿意度調查報告（2014）” ，針對包括自主、合資和進口的47個主要乘用車品牌，歷時半年蒐集400多份問卷，重點調研了包括奧迪、寶馬、賓士等豪華品牌經銷商，以及奇瑞等自主品牌。
以往自主品牌經常出現的産品分店銷售（看車難）、銷售過程效率低下（購車難）、售後服務及維修困難（用車難）等等。奇瑞轉型後的正向體系核心要義就是“一切以用戶需求為核心”，從行銷公司到大區總監到經銷商及每一個4S店、每一個銷售及服務人員，都明白用戶的需求和感受是行銷體系的核心。
奇瑞目前已經形成一套環節完整的銷售管理體系。從行銷公司最先進的軟體管理和監督，到經銷商的思想和方法，再到每一個工作人員的銷售態度、方法和售後跟蹤，形成了一套銷售體系的完整閉環。以經銷商銷售用戶追蹤方法為例，每個用戶至少要保證三次電話以上溝通，並保持短信追蹤。
在最新的J.D.Power銷售滿意度排名（SSI）中，奇瑞連續第三年居中國自主品牌第1名，居行業所有汽車品牌第9名。售後服務滿意度（CSI）同樣位於自主品牌第1名，行業第6名。
尤其是奇瑞新體系下的産品艾瑞澤7、瑞虎5、瑞虎3銷售佔比大幅提升，單車售出均價從2013年同期5萬元提升至2014年超過8萬元水準，使得奇瑞75%左右經銷商在當前整個渠道體系大調整、比較動亂的客觀情況下，2014年依然實現了盈利。
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