央廣網財經2月7日消息（記者 公秀華）“融資難、融資貴”不單困擾中小企業，它同樣也是中國企業“走出去”參與國際競爭的一大軟肋。如何為中國企業“出海”插上“金融翅膀”？在昨天舉行的文津圓桌研討會上，專家建議，企業眼睛不要只盯銀行，還要探索多種融資渠道。

　　“走出去”的風險

　　墨西哥高鐵項目被無限期擱置一事，讓眾多急於”出海“的中國企業多了幾分冷思考。熱鬧喧囂的背後，企業走出去的道路並非一帆風順。中國鐵建股份有限公司總裁助理陳曉星説，由於國外政治、經濟形勢複雜多變等原因，加大了海外投資風險。

　　墨西哥的高鐵最深層次的問題還是政治的問題。在其他很多國家我們在推進鐵路走出去時，也面臨著類似的問題。政局的變化，這屆政府跟你簽了合同，下個政府上來之後首先對你這個項目進行審查。查你個底朝天，項目就擱下了。

　　融資難，企業與銀行都有苦衷

　　除了政治風險，融資難，融資成本過高更是長期以來困擾企業的老大難。很多企業感慨，雖然中國是資金最豐富的國家，卻也是獲得資金成本最高的國家。廣東核電集團總經理助理劉開新介紹，國內融資成本要比一些國家高出很多。

　　在項目的貸款利率方面，國內的商業銀行能夠為大型項目提供的美元長期貸款，包括中長期的出口買方信貸，最優惠利率的綜合成本在固定利率的7%以上。而oecd成員國，目前日元的長期出口信貸利率為1.99%，韓元為5.44%，美元為3.31%。

　　不過對於企業的抱怨，銀行也有自己的苦衷。國家開發銀行國際合作業務局副局長宋磊介紹，作為銀行他們的融資成本也很高，而且匯率波動頻繁，他們還要承受一定的損失。

　　也不能全怪銀行，銀行融資成本就很高。開發銀行在做國際業務的時候賠著錢做，一年賠100億人民幣，這需要國家用好外儲，用好政策，降低利率。

　　融資難？企業思路要調整

　　企業抱怨融資成本高，銀行也在賠本做買賣。那麼到底如何為企業出海提供切實有效的金融支援呢？在昨天的文津圓桌研討會上，與會專家提醒，企業“走出去”不能將金融支援簡單理解為從銀行獲得貸款，而應謀求合理的融資便利，包括推進國際産能合作，在境內外發行股票或債券募集資金等方式，來豐滿自己的金融羽翼。

　　中國進出口銀行業務開發與創新部總經理助理張天琴提醒，目前企業對於金融支援的理解還比較片面，對於直接融資認識不足。

　　目前來説，中國企業走出去是以間接融資為主，找銀行借款，負擔確實有點重。從直接融資企業人士也不夠，政府配套支援也是要加強的。比如説通過股權投資。

　　而北京大學經濟學院國際經濟與貿易系主任王躍生更是直截了當的建議，企業不應該眼睛只盯著銀行。

　　要防止一個傾向，現在説金融支援好像説銀行，特別政策銀行給他貸款，這個做法未必是可持續的。大家眼睛不能只盯在這個事上，企業應該做好如何在國際市場上融資。這方面如果有制度性障礙，恰恰是我們要改革的地方；如果是你能力不行，對國際玩法不熟，那就是提高自己融資能力的問題了。

　　國務院發展研究中心對外經濟研究部部長趙晉平認為，要切實解決企業融資貴的難題，還是要靠深化改革解決。

　　比如説資本項目的可兌換、利率市場化，正是由於資本市場，風險防範的問題沒有完全放開，企業不能在國際市場上自由融資。從這個角度講，真正資本項目的開放，包括利率市場化、金融體制改革，如果不加大力度推進，融資難很難在中期的時間內解決。

　　同時專家建議，中國企業“走出去”還需探索創新模式，尤其是加大“聯合出海”的力度。具體來説，同行業企業在市場化運作、利益共用基礎上形成優勢互補、分工協作的新模式，有助於産業鏈上下游企業形成産業聯盟，打造商産融一體化綜合性跨國經營平臺。