福建首條高鐵成功“通電” 閩北將告別不通動車春運
- 發佈時間：2015-02-06 19:07:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新網福州2月6日電 (龍敏 陳書忠 姚之昌)在廈門務工的福建建甌人陳其，結束了一年的辛勤工作後，6日上午乘坐D3120次列車前往福州，再轉當天11時44分發車的K526普速列車返回故鄉建甌。
這將是閩北人陳其乘坐普速列車返鄉過年的最後一個年頭。據國家電網南平供電公司披露，合(合肥)福(福州)高鐵工程南平北牽引變電所已合閘成功，220千伏南平北牽引變順利受電。至此，合福高鐵項目在南平境內四個220千伏牽引變全部送電。
國家電網南平供電公司相關負責人表示，預計不久將正式向接觸網線路送電，也標誌著合福高鐵接觸網即將進入聯調聯試階段。
曾是福建首條鐵路鷹廈線樞紐的閩北，如今卻是福建唯一不同動車的縣市。陳其説，“閩北人對動車非常盼望，期待動車能夠通到家門口。”
伴隨著四個220千伏牽引變全部送電，合福高鐵已經進入倒計時。記者當天在閩北建陽市合福高鐵施工現場看到，現場一片繁忙景象，鐵軌上的兩台大型搗固機正在做最後一道精調夯搗。
正在現場的南昌鐵路局龍岩工務段副段長馬東才説，因工期緊任務重，特意調集龍岩工務段參與合福高鐵工程建設，承擔了51公里雙線和武夷山東站站線及19副道岔的精調任務。
目前，合福高鐵已經進入開通倒計時。儘管暫未公佈具體時間，但南昌鐵路局此前已表示，合福高鐵將於今年開通。
南平工務段消息稱，合福高鐵在南平市境內總長197.3公里，設武夷山北、武夷山東(建陽)、建甌西、南平北4個車站。根據公開報道顯示，通車後，武夷山到福州運作時間將縮短到一小時；通過合福高鐵、合蚌高鐵、京滬高鐵，從福州到北京只要7個小時。(完)
