中低端市場以銷庫存為主

　　進口車訂單量大部分車型加價提車

　　開個新車回家過年，成為許多人的新年心願。臨近年關，乘用車市場也迎來了銷售旺季。鄭州晚報記者走訪市場發現，部分中低檔、國産乘用車經銷商，以銷庫存為主，通過促銷活動來降低價格提升銷量；而以預訂為主要銷售模式的進口車市場，則出現了部分車型訂單量大供不應求的現象，相應地，汽車價格也出現上漲。

　　鄭州晚報記者 肖雅文

　　中低端乘用車促銷降價銷庫存

　　昨日，鄭州晚報記者來到位於花園北路的天道4S店中，大部分車型都貼出了不同程度的優惠，一輛原售價17.98萬的福特致勝優惠價為14.48萬元，直降3.5萬元。該店銷售經理告訴記者：“這次活動主要就是針對節前購車旺季，活動時間從1月底開始延續至春節前。”

　　與河南天道一樣，花園北路的大部分汽車4S店都打出了不同力度的節前促銷，除了直降外，在一家主力車型在20萬~40萬元的4S店裏，經銷商打出了贈送汽車購置稅的活動。

　　“在乘用車市場上，自12月初起，就逐漸進入節前旺季。特別是中低端以及國産汽車市場，年底消費者的消費能力較強，經銷商因為急於銷庫存推出的降價促銷等等，都是拉動節前旺季銷售的重要因素。”鄭州汽車服務協會副會長吳大勝告訴記者。

　　進口車市場訂單增多

　　去年10月汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作叫停，平行進口車有了合法的身份。這一政策讓進口汽車的進貨以及銷售渠道更加多元化，價格也出現了一定程度的下降，消費者的購買熱情被點燃。記者從鄭州車購稅分局了解到，2014年100萬元以上汽車購置稅徵稅數量同比上漲了50%左右。

　　“與中低端汽車相比，進口車市場有著淡季不淡的特點。”一家專門銷售進口汽車的貿易公司銷售顧問告訴記者，“然而年底的旺季依然表現明顯，進入2014年11月份，我們的銷量就開始上漲，近幾日還出現了部分車型訂不到車的情況。”

　　另外上述銷售顧問也坦言，年底由於需求量較大，車價也會相應地有所提高。

　　“由於進口車基本上都是預訂購車，所以基本不必擔心庫存問題，年底訂單量大就會出現加價提車的情況。”吳大勝説。

　　談到2015年進口車價是否會隨著政策的變化而繼續下降，吳大勝表示可能性不大，“由於目前進口車利潤空間並不是很大，所以應該不會再出現大幅的下降”。

　　二手車市場年底升溫

　　每逢年關，二手車市場都會成為汽車銷售的主要陣地。昨日，記者來到了二手車交易較密集的文化路三全路附近，路邊到處貼著高價回收二手車的橫幅廣告。正在諮詢回收價格的馬先生告訴記者：“本來就是抱著詢價的態度來問一下，沒想到我的車剛剛往路邊靠了靠，七八個回收汽車的人就‘轟’的一下圍了過來。一邊問車是哪一年買的，一邊問想多少錢賣。”

　　隨後記者諮詢了其中一位二手車回收商張先生。“到年底了，是二手車回收較熱的時候，一些在外工作並且條件有限的人大多會選擇購買二手車，回家過年走親戚的話也方便。”張先生説，到下周外出工作的人會陸陸續續放假返鄉，二手車銷量也會有所回落。

　　吳大勝告訴記者，由於現在二手車市場的價格都比較透明，一般情況下，沒有出現較大事故的乘用車都是以使用年限進行折價。“以一輛市場價20萬元的車為例，如果開了3年想出手的話，基本就是一年1萬~2萬的折舊價。”