“蛟龍”號水面支援系統故障排除
- 發佈時間：2015-02-05 01:30:40 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報北京2月4日電 （記者陳瑜）“‘蛟龍’號水面支援系統故障排除，目前已經平安回收至母船。”4日上午10時，記者撥通國家海洋局中國大洋協會辦公室主任劉峰的電話時，他語氣略顯疲憊，但已輕鬆不少。
3日晚，中國大洋協會陸基保障中心燈火通明，劉峰和相關人員度過了一個不眠之夜。當時，因水面支援系統A型架無法起吊潛水器，“蛟龍”號沒法回到母船“向陽紅09”船的懷抱，首次在海上過夜。
據介紹，北京時間3日11時40分，“蛟龍”號在西南印度洋注水下潛，21時10分左右完成下潛作業浮至水面。但意外發生，母船上的水面支援系統A型架左側馬達突然漏油，無法完成潛水器回收工作。
故障發生後，航次現場指揮部和臨時黨委緊急啟動應急預案，當即決定由“蛙人”及時將連接潛水器與A型架的主吊纜解開，潛水器在水中漂浮，避免船舶碰撞影響潛水器安全。“蛙人”在潛水器綁上雷達響應器，以保證母船利用雷達掃描，隨時監測潛水器位置。母船隨即密切跟隨潛水器，並保持在一定的安全範圍內。
航次現場應急處置領導小組隨即成立，安排部署工程技術人員和船員連夜搶修A型架。陸基保障中心立即啟動應急預案，成立應急情況處理領導小組，第一時間協調北海分局派“大洋一號”船就近協助開展工作。
正常情況下，“蛟龍”號艙內的生命支援系統可供3名下潛人員72小時內使用，應急情況下可延長至84小時。鋻於作業海區正值淩晨，為確保回收安全完成，現場指揮部經與潛航員通話後，定於9時開始回收潛水器。
55分鐘後，潛水器順利回到甲板，參加下潛的同濟大學副教授楊群慧，國家深海基地管理中心潛航員學員陳雲賽、潛航員傅文韜先後出艙。
目前事故原因正在分析，下一步將進行各技術系統的充分評估。
