■ 時報記者 尹娜 報道

　　“他是從技能大賽中脫穎而出的藍領專家。他獲得了天津市航空職業技能大賽第一名，也因此獲得天津市‘五一勞動獎章’，2014年又成為本市首個航空航太專家工作室——李強工作室的負責人。”在保稅區工會主席吳玉文的介紹下，記者見到了航空職業技能大賽冠軍——李強。

　　自2012年開始，天津港保稅區工會結合産業發展，每年舉辦航空航太職工技能大賽。隨著比賽規模與影響的擴大，一大批創新能手、專家工作室脫穎而出，激勵著勞動者們開展科技創新，不斷提升自身綜合素質，為經濟發展注入動力。天津航空機電有限公司裝配車間控制盒組組長李強就是其中的代表。

　　工作一年 就開始帶徒弟

　　李強中等身材，沉穩，嚴謹的談吐中不失幽默。“我今年37歲，技校畢業，雖然沒上過大學，但當技術藍領，同樣也可以實現‘衝上雲霄’的夢想。”李強告訴記者，他的父親就是天津航空機電有限公司的員工，也是一名基層技術工人。受到父親的影響，李強從小動手能力極強。“那時候，父親所在企業是與飛機有關的，我也就格外喜歡飛機，暗自下決心，也去那裏工作。”李強説。

　　1996年，從技校畢業的李強如願走進天津航空機電有限公司，成為一名航空電器裝調工。“由於技術要求很高，我每天上班下班都刻苦練習、勤奮學習。”由於勤奮好學，李強很快就能獨立完成工作，並且工作一年就開始帶徒弟了。

　　沒有解決不了的難題

　　儀錶盤、控溫計、報警器……這些核心電子元件，構成了飛機的“神經系統”，李強每天的工作就是與它們打交道。記者在他的工作室看到，工人們身穿白大褂、手持焊接刀、頭戴放大鏡，如同外科醫生般精細地組裝部件。這裡生産組裝的設備品種達到1000多種，每種設備又包括1000-2000個零件。

　　李強介紹：“航空機電領域每個零件的要求都很高，裝備前要經過送檢、互檢、高低溫耐性測試等複雜步驟，符合多項指標，才能成為飛機的‘骨骼’。所以一定要嚴謹、認真。但遇到問題也不能慌，沒有解決不了的難題。”2002年，在國家某重點工程中，公司開工了航空大電流斷路器産品項目，李強負責核心産品SDB-A的裝配調試方案實施工作。他帶領攻關小組連續三個月吃住在公司裏，廢寢忘食，通宵達旦，通過對産品結構原理的上萬次分析試驗，不斷優化裝配調試方案，保證了重點型號産品研製工作完成，填補了國內技術空白。2010年，該産品應用於某預警指揮機型項目，獲得了“國家科學技術進步特等獎”的殊榮。

　　真正的“飛機迷”

　　“國慶60週年閱兵式上氣勢磅薄的戰鬥機梯隊、每年珠海航展亮相的新型戰鬥機……看到飛機衝上雲霄時，我的心情無以言表，就像我親手把夢想送上藍天。”李強説，他是個飛機迷，家裏收藏了許多飛機模型，最大的夢想就是“飛上藍天”。

　　“只有真正愛一行、精通一個領域，才有實現夢想的動力。”李強認為，現在全國航空航太技工缺口很大，急需高水準人才。天津航空機電有限公司是航空斷路器系統級供應商，隨著國防裝備的快速發展，面對航空斷路器産品每年上百萬級的交付壓力，傳統的手工裝調方式已無法滿足生産需要。為此，他一直致力於改進自動化産品裝配調試方法。近幾年，他針對航空斷路器裝配的動作特性，同工程技術人員一道，將每個部件的動作分解並重新整合，成功建立了調節螺釘和安裝螺套自動化生産線，生産效率提高了數十倍，出色地保證了國家重點型號的交付進度。

　　“無論多難裝調的産品，李強經手之後，都能成為一件件精品。在他的帶領下，控制盒班組連續三年被評為公司優秀班組。他是我們企業的一塊寶。”臨走時，記者不斷聽到企業員工對這位藍領工人的高度評價。