專家學者珠海探討超大管幕頂管技術交流
- 發佈時間：2015-02-01 01:30:01 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報訊 (李永旺)1月22日，百餘名工程技術領域專家、學者雲集珠海，舉行超大管幕頂管技術交流會，現場觀摩港珠澳大橋珠海連接線採用頂管冷凍暗挖，現場回答了與會專家學者們的各種技術疑問。
由中鐵18局集團1公司承建的拱北隧道，採用頂管冷凍法下穿拱北口岸的255米暗挖隧道，為整個港珠澳大橋的核心項目。圓曲線、緩和曲線頂管邊緣距澳門關閘口岸大樓最近距離才0.40米，距離拱北海關大樓最近距離為1.60米。複雜的地質結構條件，工程項目本身所具備的高技術含量、高風險施工組織、高政治敏感性、高難度超大型頂管冷凍切割斷面等，“長距離曲線管幕超前支護+水準凍結止水”，成為國際上最富有挑戰性的工程之一。而成為整個施工技術難點的長距離超大斷面管幕凍結控制技術、複雜條件下超大斷面隧道多層導洞分部開挖、引導泥水準衡機前頂的精準測量等等，都成為橫亙于施工單位面前的一道道施工難題。集團1公司優選人員配置，優選機械設備，優化施工方案，加大現場科技攻堅力度，並根據現場出現的各種複雜情況，密切與科研院所的橫向聯繫，切實加大、加密現場“會診”，逐一解決施工中遇到的各種高科技難題，日漸形成了港珠澳大橋珠海聯結線拱北隧道超大管幕頂管的成熟技術，豐富了這一施工領域的理論研究成果。
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