美國空軍28日宣佈，波音公司747-8客機將取代現有的“空軍一號”飛機，成為新一代總統專機。

　　不過，新專機預計要在2018年左右才能正式服役，現任美國總統貝拉克·奧巴馬恐怕將錯失親身體驗的機會。

　　 四發動機及機翼

　　波音747-8寬體客機是波音747家族的最新一代成員，擁有更高效的四發動機及機翼設計，飛行更平穩、更安靜、更經濟也更環保。除波音外，空中客車公司生産的A380客機也參與了總統專機的競標，但美國國防部最終選中波音747-8。

　　美國空軍部長德博拉·詹姆斯在一份聲明中説：“波音747-8是唯一一款在美國本土生産、組裝完成後具備執行總統支援任務所需能力的飛機。”他説，雖然過去數年來服役于“空軍一號”的兩架波音747-200飛機表現出色，但“是時候更新了”。

　　“空軍一號”是對任何接載美國總統的空軍飛機的統一代號。奧巴馬現在最常用的總統專機是兩架美軍編號為VC-25型的客機，由波音747型客機改裝而成，一架為主用機，一架為備用機，自20世紀90年代開始服役。

　　747系列

　　或將終結

　　新華社電 美國空軍方面説，有意與波音公司簽訂採購合同，但仍需協商相關合同細節和修正條款，以滿足總統專機的需求。此外，空軍還將購買相應技術，保證新專機在30年服役期內得到定期維護。不過，空軍方面沒有透露飛機價格等細節。

　　波音公司對美國空軍選中747-8客機作為總統專機的決定表示歡迎，稱其製造總統專機的歷史已有50年之久。

　　然而，美國空軍對747系列的少量需求可能無法延長它的生産“壽命”。路透社報道，儘管波音去年接到創紀錄的1432架商用飛機訂單，747系列卻陷入無人問津的尷尬境地。波音一個月前宣佈，由於訂單減少，747-8的月産量將有所減少。

　　美國費爾法克斯蒂爾集團公司分析師理查德·阿布拉菲亞説，波音之前努力維持747系列的生産，以期獲得美國空軍訂單。不過，“既然訂單已經板上釘釘，這一系列或許是時候終結了”。

　　 見證美國歷史時刻

　　新華社電 一直以來，“空軍一號”被視為美國力量的標誌之一，見證了諸多歷史時刻。

　　1963年，美國總統約翰·F·肯尼迪遭刺殺身亡幾小時後，副總統林登·約翰遜便在“空軍一號”上宣誓就任總統。

　　英國廣播公司駐北美地區記者賈斯廷·韋布先前曾寫書描述自己在“空軍一號”上的見聞。他説，“空軍一號”平時停放在馬利蘭州安德魯斯空軍基地，外表與普通波音747噴氣式客機無異，內部卻別有洞天，配備有足以抵抗敵方攻擊的先進航空電子設備和防禦系統。

　　“空軍一號”的生活設施也足以媲美白宮，配有藥房、手術室、臥室、健身房和著名工匠手工打造的辦公室。

　　2001年“9·11”事件發生後，為提高安全系數，“空軍一號”空中停留時間增長，還能實現空中加油。