快遞價格普遍上浮漸趨明朗
- 發佈時間：2015-01-29 05:29:20 來源：解放日報 責任編輯：羅伯特
本報訊（實習生 陸晨 記者 楊群）臨近春節，又到了快遞送件小高峰。順豐速運近日宣佈，將於2月1日起使用新版快遞價格表，部分快遞件將提價。記者詢問“三通一達”幾家主要快遞公司，這四家企業雖否認調價，但同時表示企業採取加盟式管理，並沒有設置統一定價，各地網點可根據當地實際情況自行定價。
順豐客服表示，此次2015年快遞等産品的新版價格調整，主要是以距離為基礎、以地域為考量的精細化運費計算體系為依據，可能出現部分線路運費浮動，但並非全面漲價。以時效為核心優勢的標準快件，整體運費有升有降，其中五成以上基本維持原價，長距離線路（800公里以上）則略有上浮。比如，廣東至江西運費下調，深圳至廣州運費不變，上海至杭州運費不變，上海同城市區件運費不變。
滬上多家快遞公司客服表示，對零散客戶，一般都收取較高的價格，而淘寶店以及長期合作企業的快遞價格會便宜一些。記者從華東師大中山北路校區學子驛站校園快遞收發中心了解到，該中心“三通一達”的價格從去年“雙十一”開始就平均上漲了1至2元；松江區一韻達網點從2015年起上海同城快遞費上漲2元； 中通快遞各網點可根據自身情況對快遞費進行合理調整。比如，網上查詢中通快遞上海同城快遞費用首重為10元，續重4元一公斤； 中通快遞長寧區一網點現在規定的快遞費用首重為8元，續重3元一公斤； 閔行區一網點規定的快遞費用首重為6元，續重2元一公斤。
雖然沒有統一動作，但快遞企業上調價格的趨勢已漸趨明朗。業內人士透露，在連續幾年業務量增長迅速的同時，這幾年快遞企業的平均利潤率卻在大幅下滑，甚至到了盈虧臨界點。究其原因，是因為近幾年勞動力成本增加，管理成本、運營成本、運輸成本也水漲船高。為防止快遞員流失難以應對送件高峰，雖然總部規定的快遞費最高價沒有改變，但面對上升的成本，各加盟店不得不對快遞費在可調節範圍內上浮。
面對快遞業的漲價跡象，消費者各有看法。有消費者表示，快遞員工作量越來越大，服務態度和品質難免下降，為了保證送件準時、安全，願意多支付些成本；另一些消費者則表示擔心，臨近春節，快遞價格即使漲了，服務也未必能跟上。
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