■ 時報記者 單毅 報道

　　去年底，“同質配件”試點在本市正式啟動，本市由此成為全國首個試點城市。昨日，記者從天津市機動車維修管理處了解到，本週五，本市將對首批100家汽修廠進行全面培訓，第一階段總共將培訓500家汽修廠。到今年3月，車主就可在家門口找到使用“同質配件”的汽修廠，不僅修車費更便宜，配件使用環節也可追溯，徹底實現明明白白消費。

　　名詞解釋

　　何為“同質配件”？

　　同質配件即“品質相當配件”，大多由第三方配件生産企業製造。其在品質上與原廠配件標準相匹配，在材質、結構、製造與功能標準等方面也與原廠件品質相當，或者更高，但價格卻便宜不少。

　　“同質配件”年後落地

　　“我們已選擇了500家左右二類以上汽車維修企業納入試點，首批100家本週五就開始培訓。培訓內容包括網上平臺、入出庫掃碼、維修掃碼等操作流程，並登記汽修企業的‘位置碼’。”天津市機動車維修管理處副處長賈彥勇告訴記者，今後生産出來的“同質配件”，首先按照“位置碼”運輸到相應的汽修廠，汽修廠為車主更換“同質配件”時，通過網上的“汽後服雲”平臺操作，由於每一個“同質配件”上都有電子碼，這樣就保證了可追溯性，更換的“同質配件”都會被掃碼記錄。而給車主開具的維修單，也將做到格式統一，並且上有二維碼，掃描這個二維碼同樣可追溯“同質配件”使用中的各個環節。

　　賈彥勇説，“汽後服雲”平臺同時也對車主開放，在上面可以查到更換的“同質配件”是什麼廠家生産的，什麼時候換上的，在哪個汽修廠換的。他透露，到今年3月份，本市將完成第一階段500家企業的培訓，“汽後服雲”平臺也將優化完成。屆時，本市將向市民公佈這些使用“同質配件”的汽修廠，車主在家門口就可以享受該服務了。

　　修車費至少便宜25%

　　據了解，“同質配件”除了品質有保障、可追溯，還將被兩家保險公司投保。這樣一來，汽修廠使用“同質配件”的積極性會更高。而同樣讓車主開心的是，價格無疑將更便宜。“由於省去了中間流通環節，汽修廠或車主直接面對的是‘同質配件’廠家，經過核算，車主用於配件的修車費至少要降低25%。可以這麼説，汽修廠拿到的‘同質配件’比現在去汽配城拿到的副廠件還便宜25%。”賈彥勇表示，這無疑將打破過去那種配件壟斷帶來的買得起修不起的狀況，市場也會因此形成洗牌，一些使用假件或虛要價的汽修廠將被淘汰。

　　此外記者採訪還了解到，以“同質配件”為基礎，未來車主在“汽後服雲”平臺上還可享受“到府保養”的服務。“有了‘同質配件’的保障，如果車主沒時間去4S店或者汽修廠換件、做保養，可以在網上預約商家到府換件，如果對服務滿意，還可在平臺上給商家點讚。”賈彥勇説。

　　相關解讀

　　“同質配件”試點為什麼選中天津？

　　“同質配件”試點工作之所以選在天津，有五點原因。

　　一是，天津的輻射能力強，公鐵水的物流比較方便；二是天津尤其是濱海新區本身也是機動車生産的基地之一，並且佔一定的市場份額；三是天津的機動車維修行業的基礎比較好，具備各種品牌車輛的維修能力；四是市民依法維權的意識和理性消費的素質比較高；五是交通主管部門和其他職能部門對打破技術壟斷和配件壟斷，進一步規範機動車維修市場秩序，推動行業誠信體系建設和行業轉型升級的期盼比較強烈。

　　賈彥勇介紹，目前本市機動車保有量已近270萬輛，且每年還在以10萬輛的速度增加。本市也基本形成了一個以中心城區為依託，一類企業為骨幹、二類企業為基礎、三類企業為補充、汽車綜合性能檢測站為品質保證的5400多家機動車維修行業的基本格局。

　　“同質配件”試點對本市有嘛好處？

　　賈彥勇介指出，去年，交通運輸部牽頭的10部委出臺了《關於促進汽車維修業轉型升級 提升服務品質的指導意見》，本市的試點就是為了落實該意見。而且試點也將給本市帶來諸多好處，主要體現在七個方面。

　　第一，有利於打破壟斷倒逼企業苦練內功，提升服務品質和服務水準，加快轉型升級的步伐；二是有利於促進行業的誠信體系建設；三是有利於為行業搭建公平、公開的市場競爭環境；四是有利於推進建立更加誠信透明、經濟優質、便捷週到、滿意度高的機動車維修服務體系的進程；五是有利於試點企業充分享受國家相關政策的支援，解除後顧之憂；六是有利於豐富維修配件的市場供給，透明配件流通渠道，為消費者提供多元化選擇；七是有利於消費者充分享受到經濟優質、消費透明、安全可靠的放心維修和放心配件，充分保護消費者的合法權利。