網際網路專車迎來新變局：神州租車將在本週推出專車服務。目前北京全市租賃汽車牌照共有4萬多個，神州租車佔據其中的三分之一左右。

　　神州專車本週上路

　　神州租車的網際網路專車服務已經測試了一段時間。記者實際體驗發現，神州專車提供的服務與其他網際網路專車並沒有實質區別，乘客可以通過手機軟體“神州專車”叫車，關聯信用卡後付費，也可以使用支付寶充值後付費。神州專車向乘客收取的費用包括里程費與時長費，里程費是每公里2.8元，時長費是每分鐘0.5元。此前，神州租車副總裁臧中堂告訴記者：“目前公司已經在國內20多個城市測試專車，採用的全部是公司自有租賃車輛，司機是從第三方專業合作公司派遣過來的。”

　　體量龐大的神州租車加入網際網路租車大戰，將為目前火熱的網際網路專車服務帶來新的變局。截至去年9月底，神州租車運營車隊規模達57745輛。在北京地區，神州租車區擁有1.3萬輛合法租賃汽車，而目前北京地區擁有運營資質的租賃汽車共有4.6萬輛。

　　約車平臺融資160億元

　　最近，滴滴、快的、易到等三家在北京推出網際網路專車服務的公司不約而同宣佈了新的融資額，三家公司加起來的融資額高達160億元人民幣。另外，正在發力中國市場的打車應用Uber最近獲得接近12億美元的融資。

　　不過，由於租賃汽車牌照稀缺，有錢的網際網路約租車平臺雖然“有錢”，但是難以“任性”。此前，交通部下發通知，肯定了網際網路專車的創新模式，同時強調專車車輛限定為擁有運營資質的租賃汽車，禁止私家車通過挂靠等方式變成網際網路專車。

　　北京存在租賃汽車牌照嚴重不足的問題。根據《北京市租賃小客車數量配置辦法》，汽車租賃企業根據納稅額、資信評估、服務等相應條件被分成三類。最新數據顯示，目前北京地區擁有運營資質的租賃汽車共有4.6萬輛，散佈在700多家公司中，擁有車輛數量超過1000輛的公司只有9家。2013年，北京市83家汽車租賃企業共獲得了3400個指標。

　　易到用車目標10萬輛

　　上周，易到用車與海爾産業金融在京聯合宣佈，成立“海易出行技術服務有限公司”，將推出汽車租賃業務。易到用車CEO周航表示，海易出行將在2017年時達到10萬輛汽車的車輛規模，發展新業務儲備的資金高達80億元。

　　如何才能獲得10萬輛擁有運營資質的租賃汽車，這是媒體現場追問的焦點。周航並未明確回應，只是稱將通過間接持有的方式獲得汽車租賃牌照，“我們會想一些組織辦法和車輛運營的方案，這裡説起來比較複雜。但是總體來説這個路肯定不是一帆風順，牌照問題肯定可以解決，但是要繞很多的彎路。10萬輛汽車不是全部在北京。在北京地區，我們會通過與其他公司合作的方式獲得擁有運營資質的租賃汽車。”但是，他又否認將通過投資那些擁有牌照的小公司的方式來獲得租賃汽車牌照。

　　本報記者 賈中山J159