一帶一路：滄州如何洼地變高地
- 發佈時間：2015-01-25 10:05:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
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河北滄州，曾因資源稟賦和工業基礎的局限而成為發展洼地，在“轉身向海”戰略的帶動下，它正邁向經濟高地。在1月24日的研討會上，專家學者為滄州渤海新區黃驊港如何搶抓一帶一路機遇把脈。
提到滄州很多人會驚訝：它沿海啊？其實，滄州渤海新區海岸線130公里，佔河北海岸線的1/4。曾經，這裡並非河北沿海發展的戰略要地，而隨著深水港、深水航道等建立，與天津港等合作共贏關係的確立，黃驊港的優勢和價值得以顯現。
黃驊港地處渤海灣穹頂，是山西陜西內蒙等中西部地區最短運距出海口，物流成本低。以黃驊港為起點的世界上最短的亞歐大陸橋新通道，比原亞歐大陸橋縮短了500公里，運費將比遠洋通道節省兩成，時間減少40%。
如今，渤海新區黃驊港正從初級産品物流中心向港産城多元融合轉型，已聚集形成了以石油、冶金裝備、商貿物流等主導産業為支撐，以新材料、海洋生物、海洋工程裝備等戰略新興産業為重點的現代臨港産業體系。2014年，預計全區地區生産總值同比增長8.5%。
專家表示，在京津冀、一帶一路、互聯互通等眾多政策疊加效應下，發展熱更需冷思考，要用長遠眼光合理佈局，尤其注重綠色迴圈。
這個昔日宋金海上絲路北起始點、今日中西部地區最短運距出海口，能否成為陸上絲路和海上絲路的黃金交叉？請戳視頻。記者潘笑天手機視頻報道
