天然氣客車市場增速將放緩
- 發佈時間：2015-01-22 20:30:41 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
隨著國內成品油價格“12連跌”塵埃落定，各種新能源産業都憂心忡忡。據國際權威機構預測，國際油價在2015~2016年間將保持在60美元~80美元/桶，這意味著我國柴油價格將保持在6元~6.5元/升之間，車用液化天然氣經濟性的喪失、低廉的油價無疑將阻礙液化天然氣車的進一步推廣。未來液化天然氣車的發展前景是灰暗抑或光明呢？
毋庸置疑，政策面上，對於液化天然氣車是個很大的利好。數據顯示，中國液化天然氣客車保有量近些年保持高速增長，2013~2014年增速更是達到223.2%。當前全國各省市均有淘汰黃標車，新上車改為液化天然氣車的規定，部分省份甚至規定，三年內淘汰所有非新能源客車，全部改為液化天然氣客車、新能源電動汽車。由於新能源電動汽車技術方面仍有部分問題尚待解決，使得液化天然氣客車備受青睞。卓創資訊預計，未來三年中國液化天然氣客車仍將繼續保持高速增長，2016年後受到基數增大以及液化天然氣替代率不斷提高的影響，增速將出現放緩。
但另一方面，在天然氣存量氣與增量氣並軌預期下，液化天然氣工廠成本仍面臨增加，這也必然會對液化天然氣的價格産生影響。如果2015年液化天然氣液廠氣源價格全部按照非居民用增量氣價格執行，工廠成本仍將上漲400元/噸左右。氣價漲、油價跌，對車用液化天然氣的推廣勢必造成衝擊。
據卓創資訊方面預計，中國液化天然氣重卡在2014年以後嚴重受到天然氣經濟性不足的影響，拓展步伐從2013年超過50%的增速跌落至30%附近，之後將繼續放緩。伴隨中國物流行業的虧損以及天然氣下游開發的放緩，我國液化天然氣重卡保有量增速也將出現放緩，預計到2017年我國液化天然氣重卡規模在25萬輛左右。
這意味著，由於液化天然氣重卡在整個液化天然氣汽車市場中所佔比例較大，液化天然氣客車保持增長依然無法阻止液化天然氣車用市場整體發展速度放緩。
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