兩項改革措施實行 實現24小時通關
- 發佈時間：2015-01-21 05:31:48 來源：南方日報 責任編輯：羅伯特
■政策提醒
20日下午1時55分，東莞鳳崗嘉安塑膠五金有限公司的報關員佔妮在辦公室的電腦上通過中國電子口岸客戶端，向黃埔海關鳳崗辦事處提交貨物相關報關資料，系統即時對報關資料的各項數據進行審核，對報關單做出了自動放行的判別。不到15秒鐘，系統顯示報關單已經放行。
“單證已經放行了，貨物可以出廠。”佔妮隨後聯繫負責物流的同事。14時25分，貨櫃車抵達深圳皇崗口岸，根據黃埔海關發來的數據，僅用了3分鐘就成功驗放出境。該單同時使用了區域通關一體化模式和無紙化通關，企業不需到通關現場遞交紙質單證，從申報到貨物驗放全程僅用30多分鐘，其中海關作業時間約兩三分鐘。
最近，康舒電子（東莞）有限公司獲得大批出口訂單，由於訂單較多，經常需要夜間通關，對通關時效要求極高，陸路通關一體化改革後，公司在鳳崗申報後，貨物無需進出鳳崗車檢場，可直接運往深圳陸路口岸進行驗放，通關時間節省3個小時以上，産品當日完成生産當日出口，訂單真正實現了“零庫存”，不僅緩解了公司的生産壓力和資金週轉壓力，還贏取了搶佔國外市場的先機。
目前，一體化通關模式覆蓋廣東地區全境各個口岸。該模式去年9月22日在空運、海運口岸啟用以來，黃埔海關轄區內8520家外貿型企業可享用該通關模式，由於實現了報關、查驗、放行各環節“七關合一”，企業的人和貨都不必兩頭跑，通關效率顯著提高，人力成本、運輸成本大幅下降。截至去年12月31日，黃埔關區共申報跨關區一體化報關單19179票。
除以上通關便利因素外，據介紹，改革推廣至陸路口岸後，加之黃埔海關已經推廣的無紙化作業改革，又帶來了一條“企業可以實現24小時辦理申報驗放等通關手續”的新利好。
海關鳳崗辦通關一科科長陳軼説，在以前的通關模式下，需要在深港跨境公路口岸和像埔關鳳崗辦這樣的二線口岸之間進行轉關進出口的企業，如果是夜裏從跨境口岸進來，要等到二線口岸上班時才能辦理申報和車輛驗放。他説，陸路通關一體化及通關作業無紙化，對快速放行的貨物，企業可以于任何時間直接在網上申報，在全天驗放車輛的跨境公路口岸放行，相當於黃埔海關的三大二線車檢場實現了24小時通關。
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