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願把飛行當情人

  • 發佈時間:2015-01-19 08:31:27  來源:中國民航報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  □本報通訊員 何旭迎

  段煉,人如其名。已經有15年飛行經驗和7年機長經驗的他,在職業生涯中遇到過很多困難和抉擇。但歷經千錘百煉,仍改變不了他對於飛行的熱愛。

  在人們的眼中,飛行員是個令人羨慕的職業,但很少有人理解這個職業背後的辛苦。

  為了事業,我們從不抱怨

  2010年,段煉調入東航北京分公司,他是東航第二批進京的機長。當時,東航北京分公司剛成立不久,對機長的需求十分迫切,段煉便是從各地抽調來的飛行骨幹力量之一。

  東航北京分公司成立後迅速發展,運輸旅客數量逐年增加,機隊規模不斷擴大。但由於培訓一名機長需要較長的時間,機長緊缺的形勢愈發嚴峻。為了保障正常運作,機長們不得不承擔更多的飛行任務,每個人幾乎都是在民航法規允許的範圍內滿負荷執飛航班。

  在飛行任務繁重的時候,段煉經常一次外出五六天都不能回家。用他的話來説,就是“不是在飛,就是在去飛的路上”。同時,作為東航北京分公司飛行部一分部的副經理,他還需要處理日常管理事務,個人休息時間可謂少之又少。

  即便如此,段煉依舊對飛行工作充滿了熱愛。“我曾經跟隨幾名老機長進行職業生涯的最後一次飛行,結束後他們都抱著駕駛桿哭,這就是解不開的職業情結。就像夫妻一樣,在一起久了可能有磕碰;可一分開,就會有切膚之痛。” 他説。

  時間管理的高手

  在同事的眼裏,段煉是工作認真敬業、考慮問題週全的管理者。飛行工作可以説是沒日沒夜的,但是段煉的精力很足,從來沒有掉鏈子的時候,工作也總是完成得很好。

  段煉有著豐富的青年工作經驗。早在東航雲南分公司時,他便是淩雲飛行組組長、“青年文明號”號長。在他的帶領下,“青年文明號”從東航雲南分公司級別一路升到股份、集團公司級別,最終被評為“全國優秀青年文明號”。

  分部副經理既要負責日常管理和數據統計,又要負責上級精神宣傳貫徹、飛行員安全教育以及同各職能部門的對接工作,事情多、任務雜。加上飛行任務繁重,為了不耽誤日常工作,段煉不得不犧牲個人時間,他也逐步練就了高效利用一切空余時間的“絕活兒”。

  段煉通過微信群來傳閱文件,對同事的任何問題都有問必答。他利用航班駐外的短暫休息時間來休養、健身,在偶爾執飛國際長航線時還能在精心安排下陪家人度假。

  “當現實情況無法改變時,只能改變自己。”段煉説,“我現在可是時間管理的高手。”

  女兒生日那天一定能休息

  “親愛的寶貝,今天爸爸又是很晚才飛回來的。當我輕輕來到你的房間時,發現你和媽媽已經安然入睡……”

  今年11月5日,在東航北京分公司2014年微型黨課決賽現場,段煉用一封飽含父愛的親筆信體現了他對女兒和家庭的愛,現場很多觀眾都被感動得流下了熱淚。根據公司規定,飛行員可以在生日當天獲得一天的休息時間,而段煉登記的日期是女兒的生日。這樣,他可以保證在女兒生日當天陪在她的身邊。

  對於家庭,段煉充滿了感激之情。2010年,他的妻子放棄了雲南機場科級幹部的工作,隨他來到北京。兩年後,由於需要照顧家庭和女兒,工作順風順水的妻子再次放棄了工作,辭職在家專職照顧老人和孩子。

  “作為夫妻,我們兩個人中總要有一個人去實現自己的夢想,另一個人必須支援。”段煉的妻子張睿嘉説,“來到北京後,段煉實在是太忙了,但也變了很多。他從來都不説一個‘累’字,充滿了正能量,我願意支援他。”

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