□本報通訊員 何旭迎

　　段煉，人如其名。已經有15年飛行經驗和7年機長經驗的他，在職業生涯中遇到過很多困難和抉擇。但歷經千錘百煉，仍改變不了他對於飛行的熱愛。

　　在人們的眼中，飛行員是個令人羨慕的職業，但很少有人理解這個職業背後的辛苦。

　　為了事業，我們從不抱怨

　　2010年，段煉調入東航北京分公司，他是東航第二批進京的機長。當時，東航北京分公司剛成立不久，對機長的需求十分迫切，段煉便是從各地抽調來的飛行骨幹力量之一。

　　東航北京分公司成立後迅速發展，運輸旅客數量逐年增加，機隊規模不斷擴大。但由於培訓一名機長需要較長的時間，機長緊缺的形勢愈發嚴峻。為了保障正常運作，機長們不得不承擔更多的飛行任務，每個人幾乎都是在民航法規允許的範圍內滿負荷執飛航班。

　　在飛行任務繁重的時候，段煉經常一次外出五六天都不能回家。用他的話來説，就是“不是在飛，就是在去飛的路上”。同時，作為東航北京分公司飛行部一分部的副經理，他還需要處理日常管理事務，個人休息時間可謂少之又少。

　　即便如此，段煉依舊對飛行工作充滿了熱愛。“我曾經跟隨幾名老機長進行職業生涯的最後一次飛行，結束後他們都抱著駕駛桿哭，這就是解不開的職業情結。就像夫妻一樣，在一起久了可能有磕碰；可一分開，就會有切膚之痛。” 他説。

　　時間管理的高手

　　在同事的眼裏，段煉是工作認真敬業、考慮問題週全的管理者。飛行工作可以説是沒日沒夜的，但是段煉的精力很足，從來沒有掉鏈子的時候，工作也總是完成得很好。

　　段煉有著豐富的青年工作經驗。早在東航雲南分公司時，他便是淩雲飛行組組長、“青年文明號”號長。在他的帶領下，“青年文明號”從東航雲南分公司級別一路升到股份、集團公司級別，最終被評為“全國優秀青年文明號”。

　　分部副經理既要負責日常管理和數據統計，又要負責上級精神宣傳貫徹、飛行員安全教育以及同各職能部門的對接工作，事情多、任務雜。加上飛行任務繁重，為了不耽誤日常工作，段煉不得不犧牲個人時間，他也逐步練就了高效利用一切空余時間的“絕活兒”。

　　段煉通過微信群來傳閱文件，對同事的任何問題都有問必答。他利用航班駐外的短暫休息時間來休養、健身，在偶爾執飛國際長航線時還能在精心安排下陪家人度假。

　　“當現實情況無法改變時，只能改變自己。”段煉説，“我現在可是時間管理的高手。”

　　女兒生日那天一定能休息

　　“親愛的寶貝，今天爸爸又是很晚才飛回來的。當我輕輕來到你的房間時，發現你和媽媽已經安然入睡……”

　　今年11月5日，在東航北京分公司2014年微型黨課決賽現場，段煉用一封飽含父愛的親筆信體現了他對女兒和家庭的愛，現場很多觀眾都被感動得流下了熱淚。根據公司規定，飛行員可以在生日當天獲得一天的休息時間，而段煉登記的日期是女兒的生日。這樣，他可以保證在女兒生日當天陪在她的身邊。

　　對於家庭，段煉充滿了感激之情。2010年，他的妻子放棄了雲南機場科級幹部的工作，隨他來到北京。兩年後，由於需要照顧家庭和女兒，工作順風順水的妻子再次放棄了工作，辭職在家專職照顧老人和孩子。

　　“作為夫妻，我們兩個人中總要有一個人去實現自己的夢想，另一個人必須支援。”段煉的妻子張睿嘉説，“來到北京後，段煉實在是太忙了，但也變了很多。他從來都不説一個‘累’字，充滿了正能量，我願意支援他。”