潮流趨勢：智慧化、網路化、資訊化
- 發佈時間：2015-01-19 02:32:21 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
本次論壇上，對於未來汽車的發展方向成為熱點話題。智慧化、網路化、資訊化三大趨勢，也是智慧汽車發展的三大方向，已成為共識——未來汽車産業的新技術、新産品都將圍繞於此展開。其中，資訊化發展將是一個持續性的、逐步演變的過程，而智慧化、網路化則要依託于電子資訊技術的不斷突破。
全國政協副主席、科技部部長萬鋼指出，智慧化、網路化、電動化已經成為汽車行業未來最顯著的趨勢，而在其中，電動汽車則是實現智慧化、網路化最好的載體。
中國工程院原副院長鄔賀銓表示，未來汽車將隨著資訊技術和汽車技術的進化，實現汽車智慧網路化。隨著資訊技術的發展，未來汽車將會成為裝滿了網際網路感測器節點的移動終端，可以跟基礎設施通信（V2I），跟其他車輛通信（V2V）。美國交管部門已經發佈新規，要求未來所有新上市車輛都具備與其他車輛進行資訊交換的能力。汽車技術本身主導無人駕駛，汽車電子和車聯網對於汽車重要性逐漸提升。
中國聯通副總經理姜正新認為，當前全球的汽車産業呈現三大趨勢，即安全、新能源和無處不在的智慧化。這是製造業和資訊産業、電子産業，新能源和資訊網路的一個深度融合，將會徹底改變整個製造模式，實現智慧製造。
吉利控股集團有限公司董事長李書福表示，電動汽車和網際網路其實從産業形態來講就有先天的聯繫，因為汽車的本身就是由資訊構成的。“電池需要管理，電機需要管理，整車需要管理，都需要收集資訊，所以汽車本身就是工業化和資訊化高度融合的産品。”在他看來，汽車資訊化，指的是汽車和道路資訊化和交通智慧化如何更好地組合。
新的潮流不可避免，但中國汽車和相關領域是否有能力將其把握？智慧化、網路化、資訊化能夠徹底解決汽車的根本問題？交通部公路科學研究院總工程師王笑京提出了這樣的疑問。
“如果説我們在電動化上有優勢的話，我們是否在智慧化上有優勢？這個問題能不能畫等號？”王笑京指出，電動化上有優勢並不意味著智慧化上有優勢。
此外，王笑京還提醒人們必須清楚認識到網際網路進入汽車，提供的是服務，並不能夠解決汽車安全的本質問題。“因為汽車安全本質問題需要有自己能制動，要能夠避碰，要規避風險，而這些是和汽車製造本身相關。資訊産業現在還更多關注的是如何把外面的資訊送到車上去，如何把車上的資訊送到路上來，這是兩個不同層次和關注的問題。”他説。
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