有實體店一樣的門面，卻沒有滿屋的實物商品；有電商一樣的結算方式，卻能享受身邊的售前售後服務——2014年5月，國內物流企業順豐旗下518家網購服務社區店“嘿客”在全國統一開業，試圖將線上購物與線下體驗相結合，讓消費者以網購價格和結算方式，享受實體店購物的體驗和服務。

　　截至目前，廈門市已陸續開設29家嘿客門店。這種顛覆傳統、連通O2O（線上對線下，Online To Offline）的嘗試，市場和消費者究竟買不買賬？記者就此展開了實地調查。

　　消費者：觀望多下單少

　　嘿客文園雅閣店位處廈門鬧市，外觀與傳統便利店類似，店內卻沒有琳瑯滿目的商品，只有墻上帶二維碼的商品照片。店長張慧揚介紹，消費者用手機掃描二維碼就可下單，也可通過店內平板電腦挑選商品。

　　此外，店裏提供代收代寄快遞、機票預訂、水電費繳納及話費充值等便民服務，未來還可辦理存取款、開銷戶、出具存款證明等銀行櫃面業務，並允許消費者預約商品，待貨物到店進行體驗後再決定是否購買，配送費由門店承擔。

　　儘管嘿客提供諸多便利，消費者卻反應不一。在百貨行業工作的梁女士認為，去嘿客購物不如直接網購，不用跑腿，商品也更豐富，還可參考其他買家評價；也有消費者認為，家電等商品如果沒有親身體驗，很難安心網購，嘿客就解決了這一問題；還有上了年紀的居民表示，即便不會使用網銀，也能在嘿客用現金網購、繳納水電費，方便不少。

　　記者觀察到，半小時內，有十余人進出嘿客門店，其中收寄快遞5人，其他大部分在店內駐足觀看商品資訊，實際消費的僅有1人。

　　商家：有人賣脫銷有人不看好

　　記者看到，嘿客店內部分品牌奶粉相比原價有近百元優惠，某款多用包甚至低於五折銷售。張慧揚介紹，嘿客聯手麥樂購、麥包包等電商平臺，以宣傳展板等方式為後者引入線下客流，並依託順豐物流平臺保障配送，才爭取到上述優惠。

　　麥包包相關負責人表示，箱包使用期長，需不斷拓展新用戶群。嘿客門店的作用相當於“線下導購”，可展示品牌、推廣産品，輻射、吸引沒有網購習慣的線下消費群體，還能提升售前售後服務水準。從實際效果看，嘿客門店吸引的客戶確實與線上用戶群重疊度很低，高峰時門店單月業績能佔到移動終端整體銷售份額的15%，一些流行款甚至賣斷貨。

　　日前，科龍空調也專門為嘿客特別定制4款挂式空調，這4款空調與其他市售産品完全區隔，在功能、配置、性價比、保修期等方面也有優勢，還將由順豐統一配送，用戶可坐等48小時內送貨到府安裝。

　　然而，也有商家認為，與一些成熟電商平臺相比，嘿客本身優勢不大，並不能很好提高線上購物效率，難以有效轉化店面周邊的消費需求，反而在銷售流程中人為新增一個環節，徒增累贅。

　　同業：方向不錯成本不小

　　在業內，社區電商是藍海確為共識，此前一些物流企業也有類似運作。比如前幾年宅急送、中鐵快運等相繼推出網上商城，但這些動作僅限于線上，影響也有限。

　　廈門電子商務協會會長吳小明認為，線上線下融合是行業發展必然趨勢，未來競爭焦點是社區網路佈局，而嘿客門店正是順豐立足自身業務打造O2O閉環的嘗試。

　　另外，遍佈社區的門店也能有效保護消費者隱私，提供到府服務，形成令人信賴的終端，解決打通“最後一公里”的問題。順豐相關負責人近日表示，單憑物流配送這項主業，順豐就須開設門店作為物流終端，“在‘最後一公里’中的物流、退貨、服務、代收貨款、門店配送業務都可通過門店實現，更不用提其他服務模式和收入來源”。

　　不過，也有業內人士認為，順豐構建社區服務平臺戰略沒錯，但短期內難見收益。以實體方式做網購，存在店面成本過高等問題。據測算，嘿客門店每年單店租金、裝修費用、人員工資、技術投入、日常運營等成本合計約40萬元左右。

　　“推出嘿客門店是快遞企業的一個選擇，不做可能會淪為電商企業的打工者，在價值和利潤創造方面處於被動。這是多元化經營的選擇，也是無奈的嘗試，能否贏得市場，實現盈利，還有待觀察。”吳小明如是説。