深圳限購質疑未平“有關係”仍可上牌
- 發佈時間：2015-01-16 09:31:16 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
深圳限牌政策實施已過半月，但其帶來的爭議和質疑卻尚未平息：政策給行業帶來了怎樣的影響？政策執行是否存在漏洞？
“我們擁有指標”
近日，記者隨機走訪了在寶安北路和梅園路交叉口以及羅芳立交橋東南側的6家4S店，發現包括豐田、大眾、寶馬、賓士等品牌的交易廳都是一片冷清。“以往元旦都是汽車的銷售旺季，今年受政策影響，前來諮詢的人很少，需要等待政策。”一家大眾4S店前臺服務人員對記者解釋説。
前臺服務人員所説的政策，是指近期還將制定並頒布實施《深圳市小汽車增量調控管理暫行規定》。據悉，該規定將對已交易車輛手續辦理，車輛轉讓和報廢後購車指標的保留，新能源車指標的獲取和外地車輛限行監管等問題進行明確。
“現在唯一期待的就是政策能嚴格執行，大家能實現公平競爭。”一位經銷商説。不過，此前《羊城晚報》報道，有4S店稱有內部關係仍可上牌。
難道真有漏網之魚？記者在走訪中發現，位於羅沙路5071號的深圳市寶駿汽車銷售服務有限公司表示“仍可上牌”。
“我們老闆説，你就放心大膽地下訂單吧，我們保證能上牌，萬一上不了牌會退還所有定金。只要有指標就能上牌，我們擁有指標，不額外加錢，也不用等。”該公司銷售顧問告訴記者。
火了深圳周邊車市
根據深圳的限牌政策，未來5年每年10萬個指標，其中2萬個分配給電動小汽車，普通小汽車指標僅有8萬個。然而，僅2014年12月的前20天，深圳市機動車上牌數就為4.2萬個。
“限購後的數量養不活現在這個行業的所有人。一些經銷商肯定堅持不下去要退出，行業內部將面臨重新洗牌，對於整個行業而言，寒冬勢必要來臨。”一位二級經銷商對未來表示擔憂。
據《南方日報》報道，深圳限牌政策出臺後，其周邊市鎮倒是迎來了一陣銷售高峰期。東莞市長安鎮某汽車品牌銷售顧問劉先生告訴記者，由於長安鎮臨近深圳的松崗、沙井、寶安等地區，所以自元旦以來，汽車銷售多了2成到3成，其中，購車的深圳市民則增加了一倍多。部分商家為了迎合深圳市民來購車還推出了有針對性的銷售策略。
（據《民生週刊》等綜合）
