交通部：加強對手機召車等新型服務模式的規範管理
- 發佈時間：2015-01-15 15:46:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新網1月15日電 據交通運輸部網站消息，交通部近日出臺《關於全面深化交通運輸改革的意見》(簡稱《意見》)。《意見》提出，加強城市交通綜合治理，合理控制私人小汽車的增長和使用，使公共交通成為公眾出行優選。科學定位出租汽車服務，加強對手機召車等新型服務模式的規範管理。
《意見》提出，探索公共交通引導城市合理髮展模式，完善城市交通擁堵綜合治理機制，科學引導公眾出行需求，合理控制私人小汽車的增長和使用，使公共交通成為公眾出行優選。推動公共交通與城市土地使用一體化規劃，探索建立規劃、建設、運營一體化的管理模式。健全城鄉和跨區域公共交通銜接機制，促進城鄉和區域公共交通協調發展。
《意見》提出，改革道路客運班線經營權配置機制，全面推進實施客運線路服務品質招投標制度。發揮市場線上路資源配置中的決定性作用，擴大企業在站點變更、班次增減、車輛更新等方面的經營自主權。促進城鄉道路客運一體化發展。
《意見》明確，完善交通運輸與發展改革、商務、海關、供銷等部門綜合協調機制，打破條塊分割和地區封鎖，加快形成跨區域物流大通道，降低物流成本。大力推廣多式聯運、甩挂運輸、共同配送等組織方式，支援無車承運人、貨運仲介等管理方式創新。完善配送車輛進入城區作業相關政策，建立健全城市配送與車輛管理工作協作機制，著力解決物流運輸“最後一公里”問題。加強物流資訊資源的整合利用，加快推進國家交通運輸物流公共資訊平臺建設，促進各類平臺之間的互聯互通和資訊共用。
《意見》明確，科學定位出租汽車服務，完善運力投放機制，科學調節出租汽車總量，推進通過服務品質招投標等方式配置出租汽車的車輛經營權。完善出租汽車價格動態調整機制，形成與公共交通合理的比價關係。加強對手機召車等新型服務模式的規範管理，鼓勵發展多樣化約車服務。推動出租汽車行業實行公司化、集約化經營和員工制管理，進一步形成暢通有序的行業訴求表達和權益保障機制。
此外，《意見》明確，建立實施汽車維修技術資訊公開制度，促進維修市場公平競爭。推進汽車維修配件供應渠道開放流通，破除維修配件渠道壟斷，探索建立汽車維修配件品質追溯體系。深化機動車駕駛員培訓和道路從業人員培訓市場化改革，推動完善考培分離制度，強化專職駕駛員培訓。
