青島港開創海鐵聯運新模式
- 發佈時間：2015-01-14 20:29:29 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
本報訊記者李韶文報道青島港積極融入國家“一帶一路”發展戰略再顯成效。1月11日，青島口岸首批232輛進口整車通過海鐵聯運發往新疆烏魯木齊，運達客戶家門口，在全國汽車進口口岸中首創進口整車海鐵聯運新模式。
2014年7月，青島港積極融入國家“一帶一路”發展戰略，赴新疆共建“絲綢之路經濟帶”國際內陸港，用海鐵聯運打通了青島港與新疆內地的黃金通道。
2013年底，青島口岸獲批國家汽車進口口岸，2014年實現整車進口5800輛，在全國14個獲批的汽車進口口岸和第二批獲國家批復的汽車進口口岸中位居第一，而新疆每月的進口整車需求在400輛左右。
對此，青島港發揮口岸與運輸的協同優勢，積極協調並得到了中鐵特貨以及中國鐵路運輸總公司的大力支援。此次首批包括豐田霸道、路虎等車型的232輛進口整車通關後，通過鐵路特種運輸車輛從黃島站直接發往烏魯木齊西站，開闢了進口整車運輸領域一種全新的運輸方式，在全國汽車進口口岸中首創進口整車海鐵聯運新模式。
相較于進口整車傳統的汽運方式，海鐵聯運新模式具有低成本、高效率，安全、環保等優勢。單車成本大幅降低，運輸週期由7天縮短到4天。隨著青島港物流鏈條的不斷延伸，客戶得到了真正的實惠，增強了對港口的依賴度，提升了青島口岸整車進口的競爭力。
青島港相關領導表示，隨著進口整車海鐵聯運新模式的開通，未來進口整車還將通過青島口岸轉机發往中亞地區。
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