提供消化過剩産能路徑 開啟中外企業合作"直通車"
- 發佈時間:2015-01-14 07:13:00 來源:中國經濟網 責任編輯:羅伯特
“今年年初,我們公司的訂單不斷增加,各種會議與合作洽談連續不斷,公司上下都非常忙碌,現在越來越多的外國物流公司願意跟我們合作。”近日,記者在採訪江蘇華浩國際物流有限公司總經理蔡國榮時,了解到上述可喜變化。
江蘇省針對進出口貿易,給予了許多優惠政策,如《關於搶抓‘一帶一路’建設機遇進一步做好境外投資工作的意見》、《關於加強和改善新亞歐大陸橋國際物流運輸框架協議》等。蔡國榮所在的國際物流有限公司受政策影響較為敏感。而這一切都源於“一帶一路”戰略部署帶來的實惠。
“現在公司與國外的物流公司談合作比以往要容易很多,國家在稅收方面給予很大支援,提升了公司的利潤空間,放寬了公司與國外合作夥伴洽談的寬度。”蔡國榮説。
訂單量的增加反映出物流行業的繁榮,除了江蘇,受益於“一帶一路”戰略部署的其他省市也有像蔡國榮一樣忙碌的人。一批人的忙碌帶動一個行業的發展,一批行業的發展,帶動中國經濟的新增長點。
成地方“兩會”亮點
據悉,“一帶一路”規劃獲批即將出臺,各部委也出臺了一系列的政策予以支援。“一帶一路”的戰略部署將會讓不少行業受益,有些産能過剩的行業也有望在“一帶一路”政策下得到化解。隨著地方“兩會”陸續召開,涉及到“一帶一路”的問題將引起關注。
每年地方“兩會”涉及區域經濟發展的議題都是各界關注的重點。中央經濟工作會議確定了2015年區域經濟發展路線圖,重點推進“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶建設。“一帶一路”將成為今年地方討論的熱詞。
據悉,新疆以及連雲港將率先有所突破。國家“一帶一路”規劃將連雲港確定為新亞歐大陸橋經濟走廊節點城市,連雲港已出臺《關於推進2015“一帶一路”交匯點建設的實施方案》。連雲港市委在調研時表示,將加快推進中哈物流二、三期規劃建設,做成“一帶一路”建成的“樣板”工程。
記者了解到,新疆作為絲綢之路經濟帶的重要節點,打造絲綢之路經濟核心區的建設正進入落地階段。據最新消息,烏魯木齊將申報亞歐經貿合作試驗區。與此同時,新疆還在謀劃綜合保稅區群。今年年初,新疆南部首個綜保區——喀什綜合保稅區順利通過十部委聯合驗收,成為新疆第二個、南疆首個正式封關的綜合保稅區。預計今年新疆將審議推進絲綢之路經濟帶核心區方案。
助力消化過剩産能
1月12日,河北省“兩會”閉幕,“一帶一路”成為會議討論重點。作為鋼鐵過剩大省,“一帶一路”為河北省鋼鐵産業的發展提供了新的途徑。2014年河北省全年化解粗鋼産能500萬噸,超過2013年澳大利亞全年粗鋼産量。河北省政府研究所主任宋文新委員表示,每1億元鐵路基本建設投資,大約需要0.333萬噸鋼材,基礎設施建設對鋼鐵需求的巨大拉動能力將在“一帶一路”沿線得到釋放。
為幫助鋼鐵企業過剩産能走出去,河北省出臺了《關於主動融入國家“一帶一路”戰略促進我省開放發展的意見》,明確提出鼓勵光伏、鋼鐵、玻璃、水泥等産能相對過剩、具有比較優勢的企業,到境外建設一批生産基地,帶動裝備、技術、資本及勞務輸出。
中投顧問宏觀經濟研究員白朋鳴在接受《證券日報》記者採訪時表示,“一帶一路”建設提出後,我國在海外簽署了大量訂單,這些訂單的簽訂,不僅有利於打通我國與各國交通方面的聯繫,便利貿易往來,而且有利於加深我國與各國經濟文化等方面的交流,為我國經濟海外輸出提供了路徑和平臺。
“由於‘一帶一路’還涉及到企業走出去,大量訂單的簽訂將有利於我國企業的發展。沿著‘一帶一路’向中亞、西亞以及歐洲拓展,這對企業走出去戰略的實施上有積極的促進作用。”中國人民大學金融與證券研究所副所長趙錫軍在接受《證券日報》記者採訪時表示。