本報訊（記者 翟開礦）每年春運期間由於各種原因總會有一些火車票被退回售票系統重新發售，2015年春運火車票預售期延長到60天，旅客可以更早地買到春運火車票，由此也催生了定不下歸期的大批“囤票族”。隨著春運的臨近，受提前15天退票不收退票費新政影響，一些“囤”了不止一張車票的旅客預計1月底2月初將陸續退掉多出來的車票，目前還沒有買到春節回家車票的旅客到時不妨抓緊時間撿漏。

　　目前想“撿漏”不容易

　　今年春運提前60天售票，大批定不下什麼時候放假回家的旅客，搖身變成了“囤票一族”，只能估算自己的回家時間，每天搶一張春運火車票。隨著2015年春運一天天臨近，已經開始有旅客算計著把多“囤”的火車票退掉。不過，由於目前離春運還有一段時間，退票的旅客還不是很多，旅客想要“撿漏”並不容易。

　　記者昨天登錄12306網站查詢發現，2月中旬左右石家莊前往西安、成都、重慶、武漢、哈爾濱、長春等多個方向的列車幾乎都刷不出任何可以購買的車票，而2月4－6日期間，偶爾會出現個位數可供預訂的無座車票。不過這些無座車票也是飄忽不定，過10分鐘再刷屏時，部分無座票也被買走。

　　相對而言，石家莊至廣州、上海等有始發列車的方向，車票比較充裕。昨天16時40分，2月5日的石家莊－廣州Z89次仍有硬臥車票335張，硬座票304張；石家莊－上海K233次有硬臥車票142張，硬座票332張。

　　來自鐵路部門的資訊也顯示，目前，退掉春運期間車票的旅客並不多，車票的銷售情況正常。

　　春運退票高峰或在月底出現

　　張先生手頭上有2月10日和2月13日兩張回江蘇老家的車票，他現在還沒有定下到底哪天回家。張先生説，暫時還不會退掉任何一張車票，等到月底就差不多能確定，到時候再去退一張票，也不會損失退票費。

　　鐵路部門延長預售期的主要目的是為旅客改簽退票提供便利，但也通過一些措施限制囤票行為。比如規定改簽後的車票乘車日期在春運期間的，退票時一律收取20%的退票費；不允許購買與已購車票行程相衝突的新票。

　　按照鐵路部門的安排，今年春運開始的日期為2月4日，按照提前15天或以上退票免收退票手續費的規定，預計1月20日開始，會逐漸出現旅客退票高峰。而春運出行高峰預計在二月中旬出現，與此對應退票高峰預計會持續到二月初。有鐵路人士預計，隨著免退票手續費的日子越來越少，加上旅客陸續返鄉日期確定，更多的改簽和退票預計將在月底出現，屆時旅客可以多刷新網站看看有沒有可以購買的車票。

　　此外，臨客列車車票將在1月16日開始對外發售，還沒買到車票的旅客可多關注鐵路部門公佈的臨客資訊，整體而言，買臨客列車的車票比“撿漏”熱門線路的車票要更容易一些。而前往深圳、廣州、成都、重慶的省內旅客，也可關注剛剛開行的高鐵動臥和動車銷售情況，增加買票成功的機會。