目前仍處牛市初期
- 發佈時間：2015-01-09 15:32:49 來源：新民晚報 責任編輯：羅伯特
2014年最後一個交易日，停牌兩個多月的南北車復牌，開盤即雙雙漲停，諸多投資者感慨錯失良機。事實證明，唯有走在市場前面，才能獲得超額收益。早在去年二季度就“逆向思維”重倉南車北車，被稱為“高鐵背後的基金”嘉實週期優選基金經理郭東謀將掌舵嘉實逆向策略股票基金，該基金昨天起在中國銀行等銷售渠道發行。
逆向策略並非逆市而為，而是逆向思維，基於對行業和企業基本面的深入認識，提前佈局未被市場主流認同的價值被低估的股票，實現資本長期增值。以今年表現突出的高鐵股為例，由於投資者在2012、2013年重點關注了中小創業板、新概念、新産業，而忽視了傳統産業中的新趨勢或新週期，因此在年初並不被看好。但是郭東謀發現，鐵路建設的新趨勢就是國內裝備需求有很明顯增長，海外基建項目越來越多，高鐵出口越來越多，因此4月份低成本大舉買進。據同花順iFinD統計數據顯示，截至12月31日，該基金2014年上漲49.32%，排名390隻同類基金第三十。
當然，要想走在市場前面，除了運用逆向投資策略選股，還要把握逆向情緒週期積極調倉季報顯示，2014年二季度，受經濟存下行壓力影響，市場氛圍普遍悲觀。而此時郭東謀卻大幅增倉至95%左右，同期股票基金平均倉位在85%以下。對此，郭東謀認為，中國經濟正在經歷轉型期，經濟增速下行但將保持穩定，流動性有望保持相對寬鬆導致無風險收益持續下行。回顧A股市場2013年的成長股行情，不僅有效激活了市場的人氣，也極大提升了週期股估值修復的動力。
展望未來，嘉實逆向策略股票基金將對低估值藍籌、創新成長、國企改革、海外偏好、中國偏好、非銀金融和大安全七大投資方向保持關注。以低估值藍籌為例，海外和機構是明年新增資金的重要來源，而這部分資金偏向藍籌方向，同時2015年改革有望接棒創新和轉型，而受益相關標的多以藍籌為主。
當下，伴隨改革深化、紅利持久釋放，無風險收益率持續回落、國內外增量資金助推等影響持續發酵，未來兩年A股有望趨勢性向好。同時考慮到A股估值仍處歷史底部區域，目前仍處牛市初期，正是搶先走在市場前面的最佳時機。 聞澤
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