車改倡導者葉青：
- 發佈時間：2015-01-06 12:29:18 來源：拉薩晚報 責任編輯：羅伯特
新華社武漢1月5日新媒體專電（記者熊金超馮國棟）日前有媒體報道，中央層面公車封存和補貼發放工作已基本完成，公務交通補貼已從上個月起開始發放。根據規定，中央和國家機關“車補”標準為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。有網民擔心這是變相福利，還有人擔心車改會造成國有資産流失。為此記者專訪了公車改革倡導者、湖北省統計局副局長葉青，就網民關心的問題進行解答。
“車改不僅省錢，而且省了一大筆錢，落實後國家每年至少能節省約1000億元開支。”葉青説。他指出，車改最大意義在於減少了政府財政支出。“我計算過，車改實施前，一部車一個領導一年要花13萬，其中包括燃油費、車輛折舊費和司機人工費。現在開始車改了，中央按照500元、800元、1300元標準給幹部發放補貼，一個幹部一年最多能得到1.6萬元左右補貼，比原來一年13萬要少得多。中國有700多萬幹部，若沒有車改，一年僅公務出行得消耗約1000億元。”葉青説。
有網民認為，車改是在變相發放幹部福利。葉青則認為，車補補貼和福利不能劃等號。他説：“車補，也就是公務出行用車補貼，實質是財政預算。幹部把車補當福利基本上不現實。”他説：當前反腐浪潮一浪高過一浪，要是有幹部頂風違紀，紀委部門肯定會介入調查。”
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