山東高速公路建設加速“市場化”
- 發佈時間：2015-01-05 11:31:44 來源：濟南日報 責任編輯：羅伯特
本報1月4日訊（記者 張錚）破解資金難題是加快交通運輸現代化發展的關鍵。記者從省交通運輸廳了解到，我省正在探索建立國家投資、地方籌資、社會融資、利用外資的交通投融資機制，加快市場化進程，通過多種渠道為高速公路籌集更多建設資金。
“我們鼓勵社會資本參與交通基礎設施建設，努力拓寬交通基礎設施建設籌融資渠道”，省交通運輸廳相關負責人介紹，按照“一體化管理，多元化投資”思路，我省加快推進高速公路建設市場化進程，通過BOT、股權轉讓等方式，從2009年至2014年底，共籌集高速公路建設資金627億元，為新時期公路事業科學發展起到了重要的助推作用。
同時，我省還調整原來僅依靠省級資金進行交通重點項目建設的模式，協調地市政府資金投入，減輕省級資本金壓力。威海市政府出資3億元，用於榮成至文登高速公路建設；濰坊、日照市政府出資8億元，用於濰坊至日照高速公路建設；濟南市政府投入1.3億元，用於濟南至東營高速公路徵地拆遷。
據介紹，下一步，山東交通運輸系統還將繼續深化包括投融資體制在內的行政管理體制、基礎設施建管養體制機制等一系列改革舉措，進一步完善市場信用評價和品質監督體系，不斷推進“綜合交通、綠色交通、智慧交通、平安交通”的科學發展。
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