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國內車用柴油標準的發展歷程及相應變化

  • 發佈時間:2015-01-05 05:29:44  來源:浙江日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  時間及依據變化內容2003年3月1日起,發佈推薦性標準GB/T 19147-2003車用柴油國家標準與普通柴油相比,硫含量降低至500ppm以下;增加了潤滑性和密度要求,十六烷值要求提高到49以上2011年7月1日起,升級為GB 19147-2009車用柴油(Ⅲ)國家標準硫含量降低至350ppm以下;取消了10號柴油;修改了黏度和密度指標;增加了多環芳烴,脂肪酸甲酯等品質指標2015年1月1日開始在全國範圍內實施車用柴油國Ⅳ標準與車用柴油(Ⅲ)相比,硫含量大幅降低至50ppm以下2018年1月1日前開始在全國範圍內實施車用柴油國Ⅴ標準與車用柴油(Ⅳ)相比,硫含量進一步下降,低至10ppm以下;十六烷值要求提高到51以上

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