□林楠

　　不知道有多少人被那年春晚舞臺上孟庭葦的一首《冬季到台北來看雨》所打動。想像下在北方飄著雪的屋內，聽一位清婉的女子唱著這樣的歌，怎能讓人不對台北心生嚮往。

　　但真正到了台北，遭遇到冬雨，在被厚衣包裹和濕答答的水汽籠罩下，還是會有些眷戀晴和的好天氣。而在這樣的夜裏造訪台北松山機場，感受到的卻滿是溫馨暖意。即便坐在露天觀景臺無法安座的椅子上，也別有一番風味。

　　來來來，和我一起遊起來吧。

　　高品質的服務

　　平民化的價格

　　台北市和前幾年升格為市的新北市的界限很模糊，兩座城市的捷運系統都是一體的，沒有標出這裡是台北，那裏是新北。據説，一個簡單的區分方法是基隆河。基隆河裏面的是台北，外面的一圈則是新北。

　　台北松山機場的位置在台北市的東北方向，隔著一條河就是新北市了。

　　和台北桃園機場的公共交通工具只有機場巴士不同，松山機場本身就是台北捷運的一個站點，通過捷運系統可以方便地到達台北、新北的各個地方。當然，這裡也同樣提供地面巴士車供旅客選擇。總之，空中與地面的交通換乘毫無不方便之處。

　　因為桃園機場承接了大部分的航空客貨業務，松山機場雖然本身也兼具國際和國內航班，但數量並不是很多。夜色降臨時，機場內雖然也燈光輝煌，但行人寥寥，很多店面、櫃檯的工作人員都已經下班了。但顯然，這不僅不會影響，反而會更加有利你的遊覽參觀。

　　首先給人印象深刻的是到達區的座椅。它真的是到達區嗎？如果不是看到滾動的顯示屏上的字幕以及個別站在閘口等待接機的人，你會誤以為進入了一間大型咖啡館。比如沙發，都是看起來品質、舒適度都頗佳的沙發。

　　高品質、人性化並非接機區獨有。因為松山機場就在市區，所以，為了周邊環境考慮，其晚間的航班到11時就截止了。當時，已經沒有多少航班了，機場的一家牛肉麵店裏也沒有什麼客人，但依然有員工在守候。店裏的價目表顯示，價格很親民，完全沒有因為機場提供的服務好而提高價格。而在國際航廈2層的候機區，筆者發現，不僅有專門的區域標明瞭WIFI信號，其提供給旅客使用的電腦也全部是筆電。更讓人在冬雨裏覺得親近的是航廈內比鄰開設的咖啡館和茶館，一中一西，任君選擇，不同的口味帶來的都是一絲暖意。

　　因兩岸航線而重獲生機

　　雖然松山機場是台北市的“親兒子”，但其規模和桃園機場相比要小得多，甚至比高雄機場也要小很多。麻雀雖小，五臟俱全。松山機場也有兩座航廈，一座供島內航班使用，另一座則是用來飛兩岸航線和國際航線的。在捷運松山機場站出來，就有兩個出口分別指向兩座航廈。

　　松山機場的歷史可追溯到上世紀30年代，曾是台北的主力機場。因為上世紀台北市重點開發信義工業園區，而機場安全運作對周邊建築物的要求比較高，機場同時也對周邊居民生活有影響，台北桃園機場作為台北的主要航空口岸建設起來。桃園機場投入使用後，松山機場轉變為台灣島內機場，由於腹地較小，加上台灣高速鐵路網路建成後，松山機場的航班量一減再減。

　　好在兩岸直航讓松山機場重新煥發活力，因為就在台北市，松山機場對各類航空旅客特別是商務旅客有較大的吸引力。目前，松山機場和上海虹橋機場、首爾金浦機場、東京羽田機場通航。而後3座機場也都是各城市雙機場中鄰近市區的一座，因而吸引了大批商務旅客。台灣島內的各家航空公司都在松山機場內設置了自家的櫃檯。和國際航廈內幾家航空公司共用自助值機設備不同，各家航空公司在國內航廈都內有自己的自助值機設備，且各具特色。

　　因為有國際航班起降，銀行和電信運營商自然也進駐了機場，在到達層設置的外幣兌換櫃檯和電信櫃檯前，總能吸引到訪的外地客。而如果你到達的時候外幣兌換櫃檯沒有人，也不要緊，隨便拿出一張銀行卡，在當地銀行的自動櫃員機裏也能取出新台幣。需要特別提醒的是，不少銀行對取現還不收取手續費，出發遊台灣前多做下功課，就完全不用在出發前去中國銀行換新台幣了。

　　既然是國際門戶機場，松山機場少不得行銷台灣旅遊。筆者在松山機場的旅客諮詢臺看到，雖然工作人員已經下班，但所有旅遊宣傳産品都碼放得整整齊齊，其推介的不光是台北的人文和自然風光，也有台灣其他地方的旅遊線路和旅遊景點。尤其讓筆者想不到的是，他們還提供跟著電影遊台灣的介紹，把幾部熱門的影視劇作品的取景地印刷成冊，讓明星粉絲們可以按著手冊樂遊台北。

　　每個人都有自己的松山機場記憶

　　松山機場想要提供給到訪者的不僅是一座驛站，還是一所零距離接觸飛行的體驗館。

　　在松山機場國內航廈的3層，是一個專門為飛行愛好者準備的觀景臺。雖然有電梯直達，但更推薦爬樓梯，因為從1層到3層的樓梯間的墻上是一幅又一幅生動有趣的航空宣傳畫，在樓梯轉角處還有航空公司的彩繪飛機模型、飛行知識介紹展板，讓選擇步行上樓的飛行愛好者毫不費力，且充滿驚喜。

　　而等到登上3層，又是另外一番感覺。有些涼意的空氣，露天座椅上的水跡提醒剛下過雨，但想到飛機就在眼前，你會迫不及待地往前走。走過露天廣場，機坪就出現在你的面前了。氣溫適宜的時候，在這裡觀賞飛機想必是極好的。因為入口處還有一家連鎖咖啡館，點上一杯咖啡，可以坐在咖啡座上邊喝邊看旁邊展板上的飛機介紹，其涵蓋了在松山機場執飛的各家航空公司的相關機型。等到對航空公司的噴繪、涂裝和機型都已經熟悉了，就可以移步觀景臺，細細地數一數機坪上的飛機是哪一家的哪一款。

　　這種觀景臺的設計相當具有吸引力，雖然當時天氣寒冷，但依然阻擋不住參觀者的腳步。晚上9時多，筆者撤退時，一位年輕的媽媽帶著孩子剛剛到達觀景臺。

　　據説，松山機場還有一個觀賞飛機的絕佳地點，即在機場西側10號跑道頭的圍墻外，地址名稱是飛機巷“濱江街180巷”，很多台北市民與外縣市和外國觀光客們到訪松山機場必去的賞機景點。

　　松山機場著意營造的與人和諧相處的氛圍最早在捷運站裏即可感受到。在尚未到達航廈的捷運站裏，有“關於松山機場的那些事”徵文比賽得獎作品的展示。或是經常從松山機場出行的旅客，或是居住在松山機場附近的居民，都飽含感情地講述自己和松山機場的過往。

　　從幾年前開始，關於松山機場的未來就有很多討論。在各地市迎來新的負責人的當下，松山機場的命運再度成為焦點，桃園機場擴建後要不要保留松山機場，成為各界激烈討論的話題。但不管怎樣，所有到訪過松山機場的人，都會對這座小而全、溫馨又時尚的機場留下自己獨特的記憶。