□本報記者 許曉泓

　　在到達台灣之前，印象中的台北和上海一樣有兩座機場，一座是台北桃園機場，一座是台北松山機場。但在到達台北桃園機場後，才明白自己搞錯了。桃園機場並不在台北，其所在的桃園是和台北級別相同的城市。也就是説，“台北桃園機場”這一名字的由來和西安咸陽機場有些相似。

　　桃園機場離台北市區距離不近，巴士停停走走要開上一個多小時。但桃園機場作為台灣最大的空中門戶，會讓初次到訪的旅客在這裡就喜歡上台灣，也讓每一位離開台灣的旅客戀戀不捨。它的魅力來自何處呢？

　　快速進出 通行無憂

　　去往香港、澳門、台灣以及所有國外機場的旅客，因為在抵達後要辦理入境手續，通常要在機場多待一些時間。有時，當你辦理完入境手續時，會發現托運作李已經在行李轉盤那裏等待你好久了。

　　在桃園機場這個也説漢語的地方，入境時間要比在國外機場節省很多。不需要填寫相關的入境卡片，只要把台灣通行證和入臺證準備好就可以了。而相關工作人員一般也不會問你什麼問題。所以，即便碰上旅行團，排起長龍，也能快速過關。

　　在若干版台北旅行地圖中，桃園機場和台北市區間是有地鐵相連的。不過，需要提醒您的是，該條地鐵線路（台灣稱捷運線路）還未正式開通。而從桃園機場前往台北、新北和桃園等鄰近的3座城市，都有便捷的機場巴士可抵達。

　　根據桃園機場的引導標誌，旅客很自然地就到達了地下一層的出發大廳。和大陸大多數機場通常都由一家公司運營機場巴士不同，在桃園機場運營的客運公司有五六家。以桃園機場1號航廈為例，就有8個客運巴士的售票窗口。除了規模較大的國光公司有多個窗口外，其他客運公司通常只有1個窗口。每家公司的線路圖和巴士運作時間圖，既通過電子顯示屏滾動顯示，也在窗口前貼上告示特別註明。旅客可以選擇搭乘巴士到桃園高鐵站，然後從那裏前往台灣島內的各主要城市，也可以搭乘市區巴士，前往鄰近城市的最終目的地。

　　和我們在大陸搭乘的專線機場巴士不同，桃園機場的機場巴士在任何一個停靠站點都既可以上車，也可以下車。因為機場巴士的運營方同時也是城市客運的運營方，旅客可以持相關票卡或現金在沿途站點隨時上車。其票價也不貴，從台北市前往桃園機場的價格最便宜的只需要90元新台幣（人民幣與新台幣的匯率比值接近15）。

　　進出桃園機場的便捷之感除了機場巴士可直接通達很多目的地外，還因為其發車頻率快，一家巴士公司通常10分鐘~15分鐘就會發出一輛巴士。有意思的是，這些巴士並不會拿紙板標明自己是開向何處的，而是像航班一樣有自己的專屬編號，旅客可以根據編號在指定候車區等候。

　　當然，初到台灣，在機場換一些新台幣也是很有必要的。桃園機場在這方面的服務也讓人“點讚”，在過關前就設有貨幣兌換窗口，過關後更有多個人工兌換櫃檯。此外，還可以通過ATM直接取新台幣（只要你的銀行卡裏有人民幣，就可以直接取，當然要收一定的手續費）。

　　智慧機場 人文關懷

　　如果在桃園機場稍作停留，或者對它不那麼陌生，你就會發現“智慧機場”的理念隨處可見。

　　比如説，不僅在值機大廳內有自助設備供旅客辦理登机證，在旅客到達層也有多臺自助設備。旅客可以自助購買飲料，自助繳納停車費，也可以自助購買巴士車票，而且都可以使用銀行卡支付。更讓人想不到的是，台灣居民出境居然也有自助通道，不需要經過專門的人工查驗。

　　而一進入桃園機場航廈，就可以使用桃園機場的免費WiFi了。這裡的免費網路和台北市區的免費網路不同，它並不需要旅客特別註冊，只是在彈出的窗口中推薦桃園機場的網站、APP軟體，給旅客提供更多熟悉、了解桃園機場的機會。

　　桃園機場離台北市區距離較遠，加上地區航班和國際航班較多，因此要提前更長時間到機場辦理值機手續，你可能在離開台灣前幾個小時就已經到達桃園機場了。那麼，在桃園機場等待航班起飛是否會很無聊呢？記者的感受是時間怎麼過得那麼快。在航班起飛前5個小時，記者就已經到達桃園機場了。

　　在二層的候機大廳內一字排開近10座值機島，主要由長榮航空和中華航空兩家台灣本土旗艦航空公司運營。而除了台灣本土航空公司外，在該航廈內設置專屬服務櫃檯的還有菲律賓的兩家航空公司和香港的國泰航空、港龍航空。如果旅客搭乘的不是這些航空公司的航班，可以通過機場航班動態顯示屏了解自己該在哪座值機島辦理值機手續。一般機場顯示屏上會顯示未來3小時內的航班值機資訊。如果旅客想知道時間間隔更長的航班資訊，則可以前往聯合服務櫃檯諮詢。

　　因為記者當日正好碰上寒流來襲，台灣北部的最低氣溫在13攝氏度左右，加上濕氣較重，大多數人都穿起了冬裝。桃園機場1號航廈的候機大廳內因為有很多自動感應門，整個大廳不太很暖和，但仍然有地方休息。地下一層的出發大廳正好在西面，在那裏有足夠的座椅供旅客休息，夕陽從落地窗投射進來，照在人身上暖暖的。在座椅旁邊還貼心地設置了充電站，讓人不帶移動電源，依然能隨意地使用機場的WiFi網路。

　　而如果陽光依然難以溫暖你，還可以靠熱騰騰的飯菜溫暖你。前往台灣的旅客，對當地美食大多會唸唸不忘。桃園機場似乎也懂得旅客的心思，在航廈的地下一層設有美食一條街，呈現了精選的台灣美食，同時還為旅客準備了各種快餐，其價格相當親民，同市區餐飲店價格相當。

　　悠閒購物 樂享桃園

　　對於想把美食帶走的旅客，在值機區域內就有多家特産專賣店，可以在這裡買到鳳梨酥、牛軋糖、麻薯餅……旅客既可以選擇將行李隨機托運，也可以通過設在同一層的中華郵政或宅急送將其郵寄回家。5公斤以內的貨物，加上包裝的價格，寄回大陸也不過900多元新台幣。

　　如果説臨行前的桃園機場給旅客留下的是平民、便利的觀感，那麼在到達出發層後，對台灣的最後印象又會改變，因為“精緻”和“精美”成了新的主題詞。

　　整個出發層的設計更顯大氣與溫馨，且更給人以消費的衝動。在安檢通道外面不大的一塊區域內，分佈著多家最能展現現代台灣味道特點的店面。它們並不主打吃穿用度，而是以鮮明的印記濃縮台灣的故事。台灣原住民特産店，展現了原住民的風土文化人情，精美的手工藝品和紀念品代表了對台灣傳統文化的傳承與發揚，讓人帶走歷史的台灣和多彩的台灣；毗鄰的文化創意店面，則將當代的創意理念與科技手段結合起來，將當下的台灣呈現在旅客面前。在這一區域內還有一處特別的展示區，並非售賣商品，而是集中展現台灣製造的不同品類的精緻商品，只有生産廠商和産品的介紹，而沒有價格標簽。

　　在通過各項檢查，進入登機區域後，旅客最該做的恐怕是“看管”好自己的錢包。一側是一家接一家的大牌奢侈品店，另一側則是會聚了化粧品、名煙名酒的免稅行，再加上台灣本土的煙酒以及特産專賣店，稍不控制，你的錢包就要空掉大半。

　　對桃園機場的最後印像是座椅舒服。不管是去往遠方登機口的途中，還是登機口附近區域以及等待機場巴士區域，都非常貼心地準備有舒適且數量足夠多的座椅。

　　雖然沒有在登機區看到便利店，但是自動販賣機上銷售的飲料和7-11便利店的價格相倣。

　　在台北，台北車站是一座地標性建築，不僅位於市中心，周邊有眾多景點，其自身也有著悠久的歷史，還是台灣捷運、台灣鐵路和台灣高鐵的共同車站，見證著無數北上南下的年輕人的夢想。在新時代，台北桃園機場的作用越來越重要。相信在不久的將來，它將和台北車站一樣，成為功能更趨多元化的現代城市設施。