新能源汽車概念股反向上漲
- 發佈時間：2014-12-31 01:33:10 來源：蘭州晚報 責任編輯：羅伯特
受深圳突然限購的影響，昨天汽車整車板塊飄綠，跌幅1.86%，資金凈流出82453.6萬元，但，比亞迪上漲4.27%。記者採訪獲悉，汽車板塊整體估值偏高，限購只是導火索，業內預計更多城市將加入限購，並帶來行業波動，傳統汽車股宜防範風險。而新能源汽車股則有較大空間，長期看好。
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汽車板塊估值偏高
深圳市政府前天17時40分突然拋出“限購令”，消息一齣，昨天汽車整車指數隨之下跌25.072，跌幅1.86%，資金凈流出82453.6萬元。個股方面金龍汽車、亞星客車、福田汽車等多數下跌，其中江鈴汽車下跌最多達4.31%。
“深圳限購不會是最後一個，市場預計大城市會逐漸加入到限購行列中來，而這將帶來行業波動，加大資本市場風險。”一位不便具名的某券商汽車行業分析師接受南都記者採訪表示，短期來看，深圳限購反而會促進汽車銷量的增長，因為其他城市市民可能害怕限購而提前購買，“但基金經理不是傻子，他們會認為這是提前透支，長期而言傳統汽車銷量將受限。”
儘管如此，在他看來，深圳限購只是誘發因素，汽車股大部分下跌的核心原因，在於汽車板塊長達兩年的上漲後，估值和指數都處於高位，限購消息導致大部分投資者紛紛減持。
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新能源汽車受益
而作為萬綠叢中一點紅，昨天比亞迪、曙光股份、宇通客車、中通客車、長城汽車等五隻汽車股上漲，其中比亞迪漲幅最大達4.27%，大單凈額2705.54萬。
緣由在於，深圳每年新增10萬個指標當中，2萬個為新能源車指標，高達20%的新能源車比例在此前限購的各大城市當中，尚屬首例。市場預計，深圳將成為繼上海之後，對比亞迪新能源車銷量貢獻最大的城市。
“傳統車要防範風險，但新能源汽車或可長期看好。”前述分析師表示，比亞迪前期跌了很多，且深圳增大新能源車指標構成利好，預計今年尤其明年新能源車銷量將逐漸釋放，並成為長期趨勢。此外，中通客車去年還因收到3379萬元的鉅額新能源汽車補貼而導致當年凈利增長80%。
萬聯證券研究所所長傅子恒接受記者採訪認為，限購將給汽車行業帶來結構性影響，除新能源汽車外，公共交通領域的股票亦將受益。南都記者辛靈
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